Kenteken check KFP-21-P
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KFP21P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Maserati Levante Trofeo (2022) – Kenteken KFP-21-P
Waardebehoud Maserati Levante Trofeo (2022) – Kenteken KFP-21-P
Onderhoud Maserati Levante Trofeo (2022) – Kenteken KFP-21-P
Veiligheid Maserati Levante Trofeo (2022) – Kenteken KFP-21-P
Prestaties Maserati Levante Trofeo (2022) – Kenteken KFP-21-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Maserati Levante Trofeo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2245 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige 3.8L V8 motor met 427 pk voor uitstekende prestaties
- Exclusief Italiaans design en luxe afwerking
- Geavanceerde 8-traps ZF automaat met sportieve Corsa-modus
- Vierwielaandrijving met torque vectoring voor goede grip en rijplezier
- Adaptieve luchtvering voor comfort en sportiviteit
- Sterke marktwaarde en exclusiviteit in Nederland
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Bekende transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors
- Mogelijke olieverbruik en timing chain aandachtspunt bij motor
- Elektronische storingen en softwareproblemen komen voor
Uitgebreide analyse
Kenteken KFP-21-P is een grijze Maserati Levante 3.8 V8 Trofeo uit 2022 met een krachtige 3799cc V8 motor die 427 pk levert. Deze luxe SUV uit 2016 combineert Italiaanse sportiviteit met praktische inzetbaarheid en een nieuwprijs van €272.111.
De 3.8 liter V8 motor in de Levante Trofeo is gebaseerd op de Ferrari F154 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als F154BH. Deze 8-cilinder benzinemotor levert 427 pk en staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristiek sportieve geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt bij goed onderhoud. Turbo's zijn minder prominent als probleem bij deze atmosferische V8, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De Levante Trofeo is uitgerust met een 8-traps ZF automatische transmissie met koppelomvormer. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, zeker in de speciale Corsa-modus van de Trofeo. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen en slippen, vaak veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissieolie. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie wordt sterk aanbevolen om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij reparaties, maar preventief onderhoud beperkt risico's aanzienlijk.
De wegenbelasting voor deze 427 pk sterke Maserati Levante in Nederland is fors, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt doorgaans rond de €600 tot €800 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2500 en €4000, mede door de exclusiviteit en onderdelenprijzen. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duur zijn, vooral buiten garantie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 10-11 liter per 100 km.
Bij aankoop van een Maserati Levante 3.8 V8 Trofeo met kenteken KFP-21-P uit 2022 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor transmissieonderhoud en motorolieverversingen. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op onregelmatige schakelingen en motorgeluiden. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Maserati Levante met kenteken KFP-21-P uit 2022 is een exclusieve en krachtige SUV met een indrukwekkende V8-motor en luxe uitrusting. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals transmissie- en motoronderhoud, biedt hij een unieke combinatie van sportiviteit en comfort. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is dit een zeer aantrekkelijke occasion.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Maserati Levante Trofeo (KFP-21-P)
Wat is de APK status van KFP-21-P?
De APK van KFP-21-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFP-21-P een import auto?
Ja, KFP-21-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFP-21-P gehad?
KFP-21-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8 V8 in de Levante Trofeo?
De motorcode is F154BH, een 3.8 liter V8 uit de Ferrari F154 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is technisch geavanceerd maar kan schokkerig schakelen bij verouderde olie; regelmatig spoelen en verversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Maserati?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12-14 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10-11 liter per 100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €2500 en €4000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Levante Trofeo uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Transmissie schakelt schokkerig of slippen
Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schakelproblemen en slippen in de 8-traps ZF automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen bij accelereren, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik en timing chain slijtage
De V8 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en in zeldzame gevallen timing chain slijtage.
Symptomen:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of versleten raken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen en softwareproblemen
Meerdere software-updates nodig door foutmeldingen en storingen in infotainment en voertuigsystemen.
Symptomen:
Foutmeldingen dashboard, storingen in bedieningselementen.
Luchtvering defecten
Luchtvering kan lekken of niet goed reageren, wat het rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Auto hangt scheef, harde vering, foutmelding luchtvering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2245 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
