Kenteken check KFK-82-D
APK geldig tot apr 2030 - 1 eigenaar - 537 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KFK82D
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper Cabrio S (2026) – Kenteken KFK-82-D
Waardebehoud MINI Cooper Cabrio S (2026) – Kenteken KFK-82-D
Onderhoud MINI Cooper Cabrio S (2026) – Kenteken KFK-82-D
Veiligheid MINI Cooper Cabrio S (2026) – Kenteken KFK-82-D
Prestaties MINI Cooper Cabrio S (2026) – Kenteken KFK-82-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper Cabrio S komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare BMW B48 1998cc turbomotor met 150 pk
- Sportieve JCW-uitvoering met premium afwerking en extra opties
- Zachte en goed functionerende softtop voor open rijden
- Soepele 8-traps automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Relatief stabiele marktwaarde door exclusiviteit en nieuwprijs
- Beschikbaarheid van 5-jaar servicepakket voor kostenbeheersing
Waar je op moet letten
- Automaat kan in MID-stand te snel opschakelen, wat rijplezier beïnvloedt
- Hogere onderhoudskosten dan standaard Mini-modellen
- Beperkte ervaring met lange termijn problemen door nieuw modeljaar
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 150 pk benzine
- Softtop kan slijtagegevoelig zijn bij intensief gebruik
- Minder karaktervol rijgevoel volgens sommige eigenaren vergeleken met eerdere JCW-generaties
Volledige analyse
Kenteken KFK-82-D is een grijze Mini Mini Cabrio uit 2026 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, 150 pk, uitgevoerd als Cooper S John Cooper Works XL met automaat en softtop. Deze sportieve cabrio combineert rijplezier met premium afwerking en een nieuwprijs van circa €59.860.
De 1998cc motor in deze Mini Cabrio is een BMW B48-blok, een moderne 4-cilinder turbomotor die bekend staat om zijn relatief goede betrouwbaarheid en prestaties. De motorcode is doorgaans B48B20, gebruikt in diverse BMW- en Mini-modellen sinds 2014. Deze motor levert 150 pk in deze configuratie en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende problemen zoals timing chain slijtage of turbo defecten zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met olieverbruik of injectoren gemeld voor dit modeljaar en motorvariant[1][3].
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie, afgestemd op soepel schakelen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden dat de automaat in de middenstand (MID) soms te snel opschakelt, wat het rijgevoel kan beïnvloeden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar agressieve rijstijl kan slijtage versnellen[4].
De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €800-€1.200 per jaar, mede door premium onderdelen en specialistisch onderhoud. De Mini biedt een 5-jaar/80.000 km servicepakket in sommige markten voor ongeveer €1.295, wat aantrekkelijk is voor kostenbeheersing[3].
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S JCW XL uit 2025 met kenteken KFK-82-D is het belangrijk om te controleren of alle onderhoudsbeurten volgens schema zijn uitgevoerd, met name de transmissie- en motorolie verversingen. Controleer of eventuele fabrieksrecalls, zoals motorsteunboutvervanging uit eerdere generaties, zijn uitgevoerd. Let op het functioneren van de softtop en elektronica. De marktwaarde blijft stabiel door de exclusieve JCW-uitvoering en cabrioletvorm, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan standaard Mini's.
Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken KFK-82-D uit 2026 is een sportieve, goed uitgeruste cabrio met een betrouwbare 1998cc BMW-motor en soepele automaat. Het model combineert rijplezier met premium afwerking en behoudt zijn waarde goed. Let op regulier onderhoud en transmissiegedrag voor optimale rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper Cabrio S (KFK-82-D)
Wat is de APK status van KFK-82-D?
De APK van KFK-82-D is geldig tot april 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFK-82-D een import auto?
Nee, KFK-82-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KFK-82-D gehad?
KFK-82-D heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is B48B20, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van BMW, gebruikt in Mini Cooper S en JCW modellen sinds 2014.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Bij dit modeljaar en motor zijn er geen wijdverspreide problemen met turbo of injectoren bekend, mits goed onderhouden.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan in MID-stand te snel opschakelen. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km; in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzine Mini?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en motorsteunbout recall
In eerdere Mini Cooper S modellen waren er recalls voor motorsteunboutvervanging en timing chain slijtage, maar voor de B48 motor uit 2025 zijn deze problemen niet wijdverspreid.
Signalen:
Motortrillingen, motorstoringen
Automaat schakelt te snel in MID-stand
De 8-traps automaat kan in de middenstand te snel opschakelen, wat het rijgevoel kan verstoren.
Signalen:
Onverwachte opschakelingen, minder responsief rijgedrag
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na intensief gebruik slijtage vertonen, zoals lekkages of mechanische storingen.
Signalen:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten
Elektronische rijhulpsystemen minder geavanceerd
Sommige bestuurders ervaren dat rijhulpsystemen minder uitgebreid zijn dan verwacht in JCW-uitvoering.
Signalen:
Beperkte assistentie, teleurstelling in functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.