Kenteken check KFK-47-N

Kenteken KFK-47-N is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2020 met een 1995cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €44.895. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motor & Technische Specificaties De Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBlue Titanium uit 2014 beschikt over een 1995cc (2.0L) viercilinder turbodiesel met een vermogen van 110 kW (150 pk) en een koppel van 370 Nm bij 2000 rpm[8]. De motorcode voor deze generatie is doorgaans **DURATORQ TDCI** (ook wel bekend als de Duratorq 2.0 TDCi), maar voor de exacte motorcode van KFK-47-N raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten.

## Transmissie & Rijgedrag Deze Mondeo Wagon is voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde bak. Handgeschakelde exemplaren zijn over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geschakeld en de koppeling niet wordt ‘geroosterd’. Een jaarlijkse APK en periodieke olieverversing zijn voldoende voor de meeste gebruikers. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** ca. 4,1 l/100 km (68,9 mpg)[3]. - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden vaak 5,5–6,0 l/100 km (47–51 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting (110 pk diesel, 2025):** - **Kwartaal:** ca. €120 (jaarlijks €480)[bron: RDW-tool, actueel checken voor KFK-47-N]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €300–€400 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van slijtage (zie veelvoorkomende problemen) **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000–€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; diesels verliezen sneller waarde door milieubeleid, maar deze Mondeo blijft populair bij zakelijke rijders en gezinnen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en krachtig:** Lage brandstofkosten en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en vakanties[1][3]. - **Ruim en praktisch:** Grote kofferbak (tot 1.750 liter) en comfortabele zitplaatsen. - **Betrouwbare handbak:** Weinig problemen met de handgeschakelde versnellingsbak. - **Goede wegligging:** Voorwielaandrijving en degelijke ophanging zorgen voor een stabiele rij-ervaring. - **Comfortabele uitvoering:** Titanium-uitvoering biedt veel luxe en veiligheidsvoorzieningen. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure distributieriem, maar een ketting. **Nadelen** - **Timing chain problemen:** Soms vroegtijdige slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud (zie veelvoorkomende problemen). - **Turbo en injectoren:** Incidenteel problemen met de turbo of vervuilde injectoren, vooral bij korte ritten. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal. - **Elektronica:** Incidenteel storingen in het infotainmentsysteem (Sync 2). - **Waardeverlies:** Diesels dalen sneller in waarde door milieubeleid. - **APK-gevoelig:** Oudere diesels kunnen strenger worden gekeurd op roetuitstoot.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken KFK-47-N uit 2020 is een ruim, zuinig en comfortabel alternatief in het middenklasse segment. De 1995cc dieselmotor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde bak en lage onderhoudskosten aantrekkelijk zijn voor de praktische rijder. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de timing chain, turbo en injectoren. Voor de Nederlandse koper blijft dit een verstandige keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto een schone APK-historie heeft.