Kenteken check KFG-80-P
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KFG80P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 (2020) – Kenteken KFG-80-P
Waardebehoud Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 (2020) – Kenteken KFG-80-P
Onderhoud Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 (2020) – Kenteken KFG-80-P
Veiligheid Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 (2020) – Kenteken KFG-80-P
Prestaties Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 (2020) – Kenteken KFG-80-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2100 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Extreem krachtige en karaktervolle 3982cc V8 biturbo motor met 585 pk en 800 Nm koppel[2][5].
- Uitstekende vierwielaandrijving (4MATIC+) voor maximale grip en sportief rijgedrag.
- Ruim en luxe interieur met vijf zitplaatsen en hoogwaardige materialen.
- Zeer snelle 9-traps automaat met directe schakelrespons.
- Exclusief design en hoge mate van personalisatie mogelijk.
- Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard in de Premium Plus uitvoering.
Waar je op moet letten
- Zeer hoge wegenbelasting (ca. €3.600/jaar) en brandstofkosten.
- Complexe techniek leidt tot hoge onderhouds- en reparatiekosten.
- Matig waardebehoud vergeleken met nieuwprijs.
- Praktisch verbruik ligt fors boven WLTP-cijfers.
- Beperkte bagageruimte voor een auto van deze omvang.
- Gevoelig voor elektronische storingen en software-updates.
Uitgebreide analyse
Kenteken KFG-80-P is een grijze Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe uit 2020 met een 3982cc V8 biturbo benzinemotor, automaat en 4MATIC+ vierwielaandrijving. Deze luxe vierdeurs coupé combineert sportiviteit met praktijk en behoort tot het topsegment van Mercedes-AMG. De nieuwprijs bedroeg destijds €230.448, wat het exclusieve karakter onderstreept.
De motorcode van de 3982cc V8 biturbo is **M177** (ook wel DEA of DEH, afhankelijk van het vermogen). Deze motor levert 430 kW (585 pk) bij 5.500–6.500 tpm en een koppel van 800 Nm (590 lb-ft) tussen 2.350–5.000 tpm[2][5]. De motor staat bekend om zijn directe respons en krachtige karakter, mede dankzij de ‘hot inside V’ opstelling van de turbocompressors, wat turbo lag minimaliseert[5].
De Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 2020 met kenteken KFG-80-P is voorzien van een 9-traps AMG SPEEDSHIFT MCT automaat met vierwielaandrijving (4MATIC+). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter, maar is complex en kostbaar in onderhoud. Geen breed gedocumenteerde transmissieproblemen bij deze generatie, maar regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Het WLTP-verbruik van deze 3982cc V8 ligt rond de 1 op 9,5 (10,5 l/100km), maar in de praktijk is 1 op 7–8 (12–14 l/100km) realistisch bij normaal gebruik, en aanzienlijk hoger bij sportief rijden. De actieradius is circa 400–450 km per tank, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting in Nederland voor 430 pk (316 kW) bedraagt in 2025 circa €3.600 per jaar (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen).
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe AMG 63 4MATIC+ Premium Plus uit 2020 met kenteken KFG-80-P ligt in 2025 tussen de €90.000 en €120.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor dit segment; na 5–7 jaar blijft circa 40–50% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn hoog: een grote beurt (B-service) kost al snel €1.500–€2.000, kleine beurt (A-service) €800–€1.200. APK en banden/wielen zijn extra. Reparaties aan motor of transmissie kunnen snel oplopen tot €5.000–€10.000+ bij defecten.
Deze grijze Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe met kenteken KFG-80-P uit 2020 is een uitzonderlijke combinatie van luxe, ruimte en prestaties. De 3982cc V8 biturbo en 4MATIC+ aandrijving bieden een unieke rijervaring, maar de kosten voor onderhoud, wegenbelasting en brandstof zijn aanzienlijk. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud en gebruik, blijft dit een zeer aantrekkelijke keuze in het Duitse topsegment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz AMG GT Coupé 63 (KFG-80-P)
Wat is de APK status van KFG-80-P?
De APK van KFG-80-P is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFG-80-P een import auto?
Ja, KFG-80-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFG-80-P gehad?
KFG-80-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 63 4MATIC+?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 12 en 14 liter per 100 km (1 op 7–8), afhankelijk van rijstijl. Bij sportief gebruik kan dit oplopen tot 18 l/100 km of meer.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 430 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 430 pk (316 kW) circa €3.600 per jaar. Dit tarief kan jaarlijks wijzigen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €2.000–€3.000 per jaar voor regulier onderhoud (APK, service, banden). Grote reparaties kunnen veel hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De 9-traps automaat is technisch complex maar betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Geen breed gedocumenteerde problemen, maar reparaties zijn kostbaar.
Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2020?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €90.000 en €120.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij de 3982cc V8?
Incidenteel komen timing chain slijtage, turbo lekkage, injector problemen en olieverbruik voor, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>100.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoringen.
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan de turbocompressors komt incidenteel voor, vooral bij intensief gebruik of tuning.
Symptomen:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Ruw stationair, motorstoring.
Olielekken/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik of lekkage bij de afdichtingen, vooral na verloop van tijd.
Symptomen:
Olielampje, oliepeil daalt snel.
Elektronische storingen
Software-updates of defecten aan sensoren kunnen leiden tot storingsmeldingen in het dashboard.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, functieverlies van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2100 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
