Kenteken check KFB-09-N
APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KFB09N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lotus Emira I4 (2023) – Kenteken KFB-09-N
Waardebehoud Lotus Emira I4 (2023) – Kenteken KFB-09-N
Onderhoud Lotus Emira I4 (2023) – Kenteken KFB-09-N
Veiligheid Lotus Emira I4 (2023) – Kenteken KFB-09-N
Prestaties Lotus Emira I4 (2023) – Kenteken KFB-09-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Lotus Emira I4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lotus op basis van 1575 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare Toyota 2GR-FE 3.5 V6 motor met supercharger voor sterke prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe en sportieve schakelervaring.
- Exclusief en stijlvol design met moderne technologie en luxe afwerking.
- Goede balans tussen vermogen en gewicht dankzij aluminium chassis.
- Relatief goed waardebehoud door beperkte productie en exclusiviteit.
- Comfortabele coupé met moderne infotainment en rijhulpsystemen.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (13-14 l/100 km) dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door exclusiviteit en sportief karakter.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupévorm en beperkte bagageruimte.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan wachttijden veroorzaken.
Uitgebreide analyse
Kenteken KFB-09-N is een grijze Lotus Emira 3.5 V6 First Edition uit 2023 met een 3456cc supercharged V6 motor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en een vermogen van 298 kW (400 pk). Deze coupé met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €149.414 en is het laatste model van Lotus met een traditionele verbrandingsmotor.
De motor in deze Lotus Emira 3.5 V6 First Edition is de Toyota 2GR-FE 3.5-liter V6, voorzien van een Edelbrock 1740 supercharger. Deze motor levert 400 pk en 420 Nm koppel bij de handgeschakelde variant. De motorcode is 2GR-FE, een beproefde krachtbron die ook in andere Toyota- en Lexus-modellen wordt gebruikt. De supercharger zorgt voor een directe gasrespons en een sportief karakter. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timing chain, turbo (deze motor is supercharged, geen turbo) of injectoren bekend, maar regelmatig olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik, wat typisch is voor sportieve motoren met hogere belasting.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is een Aisin AI unit, bekend om zijn betrouwbaarheid en directe schakelkarakter. Er zijn geen veelvoorkomende defecten gemeld, mits de transmissie goed wordt onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen. De koppeling kan bij sportief gebruik sneller slijten, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 11,5-12,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 13-14 liter per 100 km bij sportief rijden. De wegenbelasting voor een auto met 298 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot circa €600-€800 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief slijtage onderdelen zoals banden en remmen.
Bij aankoop van een Lotus Emira 3.5 V6 First Edition met kenteken KFB-09-N uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de auto regelmatig is onderhouden bij een erkende Lotus dealer of specialist. Controleer op eventuele gebruikssporen aan de koppeling en motoroliepeil. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €120.000 tot €135.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het exclusieve karakter en beperkte productie behoudt de Emira zijn waarde relatief goed.
Deze grijze Lotus Emira met kenteken KFB-09-N uit 2023 is een krachtige, exclusieve sportwagen met een betrouwbare Toyota 3.5 V6 motor en een handgeschakelde transmissie. Met zijn scherpe rijeigenschappen en moderne techniek is het een uitstekende keuze voor liefhebbers van een puristische coupé. Wel moet rekening gehouden worden met hogere gebruikskosten en wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lotus Emira I4 (KFB-09-N)
Wat is de APK status van KFB-09-N?
De APK van KFB-09-N is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFB-09-N een import auto?
Ja, KFB-09-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFB-09-N gehad?
KFB-09-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Lotus Emira 3.5 V6 First Edition?
De motorcode is Toyota 2GR-FE, een 3.5-liter V6 met Edelbrock supercharger.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak van Aisin is betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingcontrole.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lotus Emira?
Het praktijkverbruik ligt rond de 13-14 liter per 100 km bij normaal tot sportief gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen circa €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij intensief gebruik
De 3.5 V6 motor kan bij sportief rijden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij hoge belasting.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen en sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen kleine storingen optreden in het infotainmentsysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lotus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lotus uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
