Kenteken check KF-760-J
APK verlopen - 7+ eigenaars - 111.500 km (peildatum jan 2020)
15 punten van aandacht bij kenteken KF760J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Trafic 8-Sitzer 2,9t 2.5 dCi 150 (2010) – Kenteken KF-760-J
Waardebehoud Renault Trafic 8-Sitzer 2,9t 2.5 dCi 150 (2010) – Kenteken KF-760-J
Onderhoud Renault Trafic 8-Sitzer 2,9t 2.5 dCi 150 (2010) – Kenteken KF-760-J
Veiligheid Renault Trafic 8-Sitzer 2,9t 2.5 dCi 150 (2010) – Kenteken KF-760-J
Prestaties Renault Trafic 8-Sitzer 2,9t 2.5 dCi 150 (2010) – Kenteken KF-760-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic 8-Sitzer 2,9t 2.5 dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2323 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur voor passagiers
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
- Praktisch voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain issues
- Turbo problemen
- Brandstofverbruik hoger dan WLTP-waarden
- Onderhoudskosten kunnen toenemen met leeftijd
Volledige analyse
Kenteken KF-760-J is een witte Renault Trafic Passenger uit 2010 met een 2464cc motor. Deze auto is een populair model onder Nederlandse autobezitters vanwege zijn ruimte en betrouwbaarheid. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de technische specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Renault Trafic Passenger 2.5 dCi T29 L2H1 Authentique uit 2006 is uitgerust met een 2464cc viercilinder dieselmotor die 84 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbogeladen versie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer olieverbruik, timing chain issues en turbo problemen. Deze problemen kunnen ernstig zijn en regelmatig onderhoud is essentieel om ze te voorkomen.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kunnen er problemen optreden met de koppeling en de versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
De praktische brandstofverbruik van de Renault Trafic Passenger ligt rond de 8-10 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. Dit is hoger dan de WLTP-waarden, die vaak idealere omstandigheden aannemen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Renault Trafic Passenger is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare auto zoekt voor personenvervoer. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie. De wegenbelasting voor een 84 pk motor in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse gebruikers.
Deze witte Renault Trafic Passenger met kenteken KF-760-J uit 2010 is een solide optie voor wie een praktische en ruime auto zoekt. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 54
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Trafic 8-Sitzer 2,9t 2.5 dCi 150 (KF-760-J)
Wat is de APK status van KF-760-J?
De APK van KF-760-J is verlopen op 02-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KF-760-J een import auto?
Ja, KF-760-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KF-760-J gehad?
KF-760-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Renault Trafic Passenger 2.5 dCi?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbogeladen versie.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Trafic Passenger?
Praktisch verbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 84 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de specifieke belastingtarieven.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Problemen met de koppeling en versnellingsbak kunnen voorkomen, maar zijn over het algemeen zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Timing Chain Problemen
Timing chain slijt sneller dan verwacht
Symptomen:
Geluiden bij het starten van de motor
Turbo Problemen
Turbocharger faalt
Symptomen:
Verlies van vermogen en toename van brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2323 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
