Kenteken check KDZ-20-K
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars - 22.960 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KDZ20K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq Coupé 85 (2024) – Kenteken KDZ-20-K
Waardebehoud Skoda Enyaq Coupé 85 (2024) – Kenteken KDZ-20-K
Onderhoud Skoda Enyaq Coupé 85 (2024) – Kenteken KDZ-20-K
Veiligheid Skoda Enyaq Coupé 85 (2024) – Kenteken KDZ-20-K
Prestaties Skoda Enyaq Coupé 85 (2024) – Kenteken KDZ-20-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Enyaq Coupé 85 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 2145 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Sportief uiterlijk**: De Sportline-versie biedt een aantrekkelijk en sportief design met 20-inch velgen.
- **Uitgebreide standaarduitrusting**: Inclusief een 360-graden camera, sportstoelen en een CANTON geluidssysteem.
- **Goede prestaties**: Met een acceleratie van 0-100 km/h in 6,7 seconden.
- **Comfortabele rit**: Door de elektrische aandrijving en de sportieve ophanging.
- **Efficiënt**: Met een WLTP-actieradius van maximaal 660 km.
- **Laag energieverbruik**: Gemiddeld 18,5 kWh/100 km.
Waar je op moet letten
- **Beperkte laadsnelheid**: Maximaal 135 kW DC-laadsnelheid.
- **Hogere aanschafprijs**: In vergelijking met minder uitgeruste modellen.
- **Beperkte beschikbaarheid van vierwielaandrijving**: Alleen in de 85x-versie.
- **Gewicht**: Het gewicht van de batterij kan het rijgedrag beïnvloeden.
- **Batterijdegradatie**: Mogelijke zorgen over de langdurige gezondheid van de batterij.
Volledige analyse
Kenteken KDZ-20-K is een grijze elektrische Skoda Enyaq uit 2024 met 210pk vermogen. Deze variant is de Sportline, die zich onderscheidt door zijn sportieve uiterlijk en uitgebreide standaarduitrusting.
De Skoda Enyaq 85 Sportline is uitgerust met een 82 kWh batterij, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 320 tot 660 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[7]. Het voertuig beschikt over een Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) met een vermogen van 210 kW (282 pk) en een koppel van 402 lb-ft[2].
De Enyaq 85 Sportline heeft een automatische transmissie en is standaard uitgerust met achterwielaandrijving, maar kan ook worden geleverd met vierwielaandrijving in de 85x-versie[1][3]. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een soepele acceleratie en een comfortabele rit, dankzij de elektrische aandrijving.
Het energieverbruik van de Skoda Enyaq 85 Sportline ligt rond de 3,94 mi/kWh, wat neerkomt op ongeveer 18,5 kWh/100 km in praktische omstandigheden[2]. De laadsnelheden zijn 11 kW voor AC en 135 kW voor DC[2].
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Skoda Enyaq is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de markt en de staat van het voertuig. De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant.
Deze grijze Skoda Enyaq met kenteken KDZ-20-K uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een elektrische SUV met een sportief uiterlijk en goede prestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Enyaq Coupé 85 (KDZ-20-K)
Wat is de APK status van KDZ-20-K?
De APK van KDZ-20-K is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDZ-20-K een import auto?
Ja, KDZ-20-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDZ-20-K gehad?
KDZ-20-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de WLTP-actieradius van de Skoda Enyaq 85 Sportline?
De WLTP-actieradius varieert van 320 tot 660 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[7].
Wat is de maximale laadsnelheid van de Skoda Enyaq 85 Sportline?
De maximale DC-laadsnelheid is 135 kW[2].
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is 6,7 seconden[7].
Wat is de garantie op de batterij?
Typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant.
Wat is het energieverbruik van de Skoda Enyaq 85 Sportline?
Gemiddeld 18,5 kWh/100 km in praktische omstandigheden[2].
Is de Skoda Enyaq 85 Sportline beschikbaar met vierwielaandrijving?
Nee, alleen de 85x-versie biedt vierwielaandrijving[1][3].
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Er zijn zorgen over de langdurige gezondheid van de batterij, hoewel Škoda een garantie biedt.
Symptomen:
Verlies van actieradius over tijd.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, maar deze worden meestal snel opgelost.
Symptomen:
Onverwachte systeemuitval.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Symptomen:
Startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
