Kenteken check KDN-77-G
APK geldig tot mrt 2030 - 1 eigenaar - 501 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KDN77G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 M35i (2026) – Kenteken KDN-77-G
Waardebehoud BMW X1 M35i (2026) – Kenteken KDN-77-G
Onderhoud BMW X1 M35i (2026) – Kenteken KDN-77-G
Veiligheid BMW X1 M35i (2026) – Kenteken KDN-77-G
Prestaties BMW X1 M35i (2026) – Kenteken KDN-77-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 M35i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1740 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 221 pk
- Sportieve en soepele automatische transmissie
- Ruime en praktische midi-SUV met premium afwerking
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Moderne technologieën zoals VALVETRONIC en Double-VANOS
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en prestaties
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik
- Transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica slijtage
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk
- Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld voor segment
- Sommige gebruikers melden turbo-gerelateerde problemen
Uitgebreide analyse
Kenteken KDN-77-G is een grijze BMW X1 M35i uit 2026 met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €87.550.
De motor in de BMW X1 M35i (2022) is de B48 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor, onderdeel van BMW's modulaire motorportfolio. Deze motor levert ongeveer 221 pk (300 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en 400 Nm koppel. De motorcode is B48, bekend om zijn TwinPower Turbo technologie, directe injectie, VALVETRONIC klepbediening en Double-VANOS variabele nokkenastiming. Deze motor is krachtig en efficiënt, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en turbo-gerelateerde slijtage bij intensief gebruik.
De BMW X1 M35i is uitgerust met een 7- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van markt en uitvoering). De transmissie is soepel en sportief afgesteld, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de mechatronica en koppeling in sommige gevallen. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 M35i met kenteken KDN-77-G uit 2026 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige verversing van motor- en transmissieolie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik, turbo-conditie en transmissieproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €45.000 tot €55.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische inspectie wordt aanbevolen.
Deze grijze BMW X1 M35i met kenteken KDN-77-G uit 2026 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 M35i (KDN-77-G)
Wat is de APK status van KDN-77-G?
De APK van KDN-77-G is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDN-77-G een import auto?
Nee, KDN-77-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KDN-77-G gehad?
KDN-77-G heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 M35i (2022)?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met TwinPower Turbo technologie.
Hoeveel pk levert de BMW X1 M35i uit 2022?
De motor levert ongeveer 221 pk, afhankelijk van markt en uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 M35i?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van mechatronica defecten die schakelfouten kunnen veroorzaken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW X1 M35i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica defect
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, foutcodes.
Injectoren verstopt
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Stotteren motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms komen storingen voor in elektronische systemen zoals sensoren en infotainment.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
