Kenteken check KBH-39-N
APK geldig tot mrt 2028 - 1+ eigenaars - 92.897 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KBH39N
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed GT (2019) – Kenteken KBH-39-N
Waardebehoud KIA Ceed GT (2019) – Kenteken KBH-39-N
Onderhoud KIA Ceed GT (2019) – Kenteken KBH-39-N
Veiligheid KIA Ceed GT (2019) – Kenteken KBH-39-N
Prestaties KIA Ceed GT (2019) – Kenteken KBH-39-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed GT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1413 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 1.6 T-GDi-motor met 204pk en 265Nm koppel[1][3]
- Sportieve GT-uitvoering met Recaro-bucketstoelen, 18-inch lichtmetalen velgen en bodykit[3][6]
- Goed uitgeruste interieur met 7-inch touchscreen, Android Auto/Apple CarPlay en digitale instrumenten[3]
- Ruim en praktisch interieur voor het C-segment
- 7-jaar fabrieksgarantie (indien origineel onderhouden bij dealer)
- Aantrekkelijk prijs-kwaliteitverhouding in de occasionmarkt
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting door het fiscale vermogen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers[2]
- DCT-automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden en in de file
- Beperkte achteruitzicht door dikke C-stijlen[5]
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn relatief duur
- Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter naar boven
Gedetailleerde analyse
Kenteken KBH-39-N is een witte Kia Ceed uit 2019 met een 1591cc motor, 150kW/204pk, 7-traps automaat en voorwielaandrijving. Deze GT-variant is de sportiefste uitvoering van de Ceed, met een nieuwprijs van €42.500. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor is de **G4FJ** (Hyundai/Kia 1.6 T-GDI Gamma-serie)[4]. Dit is een moderne, turbocharged direct injection-motor met 204pk (150kW) bij 6.000 tpm en 265Nm koppel tussen 1.500 en 4.500 tpm[1][3]. De motor is technisch verwant aan de Hyundai i30 N Line, maar heeft een iets lagere afstelling. De G4FJ-motor staat bekend om zijn goede prestaties en soepele karakter, maar er zijn enkele aandachtspunten.
De Kia Ceed 1.6 T-GDi GT uit 2019 met kenteken KBH-39-N is leverbaar met een **7-traps DCT-automaat** (Dual Clutch Transmission)[3]. Deze transmissie biedt snelle schakelingen en een sportmodus, maar is gevoeliger voor slijtage dan een traditionele automaat. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij hoge kilometerstanden. Er zijn geen grootschalige problemen gemeld, maar eigenaren op forums melden soms schokkerig gedrag bij lage snelheden en in de file.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant (WLTP) ligt het gemiddeld verbruik rond de 6,5-7,0 l/100km. In de praktijk rapporteren eigenaren 7,5-8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 150pk (204pk is fiscale vermogen, maar 150kW is het technische vermogen) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost €250-€350. APK: €35-€50. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij elektronica of transmissie. **Marktwaarde**: Een witte Kia Ceed 1.6 T-GDi GT uit 2019 met gemiddelde kilometerstand (60.000-80.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €18.000-€22.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze witte Kia Ceed met kenteken KBH-39-N uit 2019 is een sportieve hatchback met een krachtige motor, luxe uitrusting en een aantrekkelijk prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, transmissiegedrag en eventuele elektronische storingen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze witte Kia Ceed met kenteken KBH-39-N uit 2019 is een interessante keuze voor wie een sportieve, goed uitgeruste en relatief betaalbare hatchback zoekt. De auto combineert prestaties met comfort, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid op langere termijn.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed GT (KBH-39-N)
Wat is de APK status van KBH-39-N?
De APK van KBH-39-N is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KBH-39-N een import auto?
Ja, KBH-39-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KBH-39-N gehad?
KBH-39-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Kia Ceed 1.6 T-GDi GT uit 2019?
De motor levert 204pk (150kW) bij 6.000 tpm[1][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk verbruikt de auto 7,5-8,5 l/100km, terwijl de WLTP-norm 6,5-7,0 l/100km aangeeft[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 150pk (fiscaal) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij dealer: €250-€350. APK: €35-€50. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de DCT-automaat?
De DCT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig zijn bij lage snelheden. Grootschalige problemen zijn niet bekend, maar reparaties zijn duur.
Wat is de actuele marktwaarde van een witte Kia Ceed 1.6 T-GDi GT uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000 bij gemiddelde kilometerstand (60.000-80.000 km).
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude motor, mogelijk motorschade bij breuk.
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan directe injectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan normaal olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
DCT-automaat storingen
Schokkerig rijgedrag, soms software-updates of hardware-reparaties nodig.
Herkenningspunten:
Horten bij optrekken, foutcodes in diagnose.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.