Kenteken check K-638-TR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 288.806 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K638TR
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 16V (2001) – Kenteken K-638-TR
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 16V (2001) – Kenteken K-638-TR
Onderhoud SEAT Leon 1.4 16V (2001) – Kenteken K-638-TR
Veiligheid SEAT Leon 1.4 16V (2001) – Kenteken K-638-TR
Prestaties SEAT Leon 1.4 16V (2001) – Kenteken K-638-TR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1575 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.4-16V motorblok met 75 pk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelsensatie
- Compacte en praktische hatchback voor stads- en snelwegritten
- Redelijk goede wegligging en stuurgevoel voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-groep techniek
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen bij lage toeren
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Interieur en comfort verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken K-638-TR is een zwarte SEAT Leon 1.4-16V Stella uit 2001 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 was nieuw verkrijgbaar vanaf €17.695 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor Nederlandse autokopers.
De 1390cc motor in deze SEAT Leon 1.4-16V Stella heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'AEX' of 'AKQ' in SEAT/VW-groepen, een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 55 kW (75 pk). Deze motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair draaien en accelereren kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.4-16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de bak.
Het officiële brandstofverbruik volgens Europese normen ligt rond de 6,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit maakt de SEAT Leon 1.4-16V Stella een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4-16V Stella met kenteken K-638-TR uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de transmissie soepel schakelt. Vraag naar onderhoudshistorie en APK-keuringen. Door zijn degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede optie voor wie een compacte, betrouwbare hatchback zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken K-638-TR uit 2001 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.4 16V (K-638-TR)
Wat is de APK status van K-638-TR?
De APK van K-638-TR is verlopen op 03-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-638-TR een import auto?
Ja, K-638-TR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-638-TR gehad?
K-638-TR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de SEAT Leon uit 2000?
De motorcode is meestal 'AEX' of 'AKQ', een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk).
Hoeveel verbruikt de SEAT Leon 1.4-16V Stella gemiddeld?
Het officiële verbruik ligt rond 6,7 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk is dat vaak 7 tot 8 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze SEAT Leon?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 55 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na 150.000+ km uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten schakelmechanisme
Schakelbak kan moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
