Kenteken check K-516-XZ
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 267.869 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K516XZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330d Coupé (2009) – Kenteken K-516-XZ
Waardebehoud BMW 330d Coupé (2009) – Kenteken K-516-XZ
Onderhoud BMW 330d Coupé (2009) – Kenteken K-516-XZ
Veiligheid BMW 330d Coupé (2009) – Kenteken K-516-XZ
Prestaties BMW 330d Coupé (2009) – Kenteken K-516-XZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330d Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare M57 2993cc 6-cilinder dieselmotor met 180 pk
- Soepele en betrouwbare 6-traps ZF automaat
- Sportief coupé-ontwerp met luxe Executive-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen en storingen veroorzaken
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-516-XZ is een rode BMW 3-serie Coupé 330xd Executive uit 2009 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 180 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2006 combineert krachtige prestaties met luxe en comfort, en werd nieuw geleverd voor €68.620.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 330xd is de bekende M57 motor, specifiek de M57TU variant die in 2006 veel werd toegepast. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en koppelsterkte, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage van de timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en uiteindelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage, en zijn injectoren soms gevoelig voor vervuiling. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.
De automaat in deze 330xd is een 6-traps ZF automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid. Wel kunnen na hoge kilometerstanden problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer of specialist.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de coupé. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 330xd Executive uit 2006 met kenteken K-516-XZ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Luister naar motor- en kettinggeluiden, controleer op olielekkages en vraag naar eventuele vervangingen van injectoren of turbo. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. Door het goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn, maar achterstallig onderhoud kan leiden tot hoge reparatiekosten.
Deze rode BMW 3-serie Coupé met kenteken K-516-XZ uit 2009 is een krachtige en stijlvolle dieselcoupé met een robuuste 2993cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt hij veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud is het een waardevaste en betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve dieselauto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 52
APK keuring details: 48
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 08
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330d Coupé (K-516-XZ)
Wat is de APK status van K-516-XZ?
De APK van K-516-XZ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-516-XZ een import auto?
Ja, K-516-XZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-516-XZ gehad?
K-516-XZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330xd uit 2006?
De motorcode is M57TU, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met turbocompressor.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen, en het branden van het motorstoringslampje.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330xd?
Ongeveer 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, na hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en falen
De timing chain kan na circa 100.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden, motorstoringen en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage of vervuiling, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Na hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of slippen optreden door slijtage van interne onderdelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
