Kenteken check JZV-70-H
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars - 39.495 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JZV70H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Cayman R (2012) – Kenteken JZV-70-H
Waardebehoud Porsche Cayman R (2012) – Kenteken JZV-70-H
Onderhoud Porsche Cayman R (2012) – Kenteken JZV-70-H
Veiligheid Porsche Cayman R (2012) – Kenteken JZV-70-H
Prestaties Porsche Cayman R (2012) – Kenteken JZV-70-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayman R komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1494 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lichtgewicht constructie (55 kg lichter dan Cayman S) voor betere handling
- Krachtige 3.4-liter boxermotor met 325 pk en hoogtoerig karakter
- Snelle en soepele PDK-automaat met dubbele koppeling
- Goede balans en precisie in besturing en chassis
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen
- Exclusieve sportieve uitstraling en rijervaring
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral PDK-transmissie
- Mogelijke lichte olieverbruik en distributieketting issues bij slecht onderhoud
- Beperkte praktische ruimte door sportieve coupévorm
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Geen standaard actieve demping (PASM) op Cayman R
Diepgaande beoordeling
Kenteken JZV-70-H is een zwarte Porsche Cayman R uit 2012 met een 3436cc 6-cilinder boxermotor en een automatische PDK-transmissie. Deze sportieve coupé uit 2011 heeft een krachtige 243 pk motor en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en relatief lichtgewicht constructie.
De Porsche Cayman R uit 2011 is uitgerust met een 3.4-liter (3436cc) zescilinder boxermotor, motorcode M97.20, die 325 pk levert bij 7400 rpm en 370 Nm koppel bij 4750 rpm. Deze motor is een directe injectie DOHC met 24 kleppen en een compressieverhouding van 12.5:1. De motor is natuurlijk ademend en levert een sportief karakter met een topsnelheid van circa 280 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 4,7 seconden met de PDK-transmissie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is.
De Porsche Cayman R uit 2011 met PDK-automaat beschikt over een 7-traps dubbele koppeling transmissie die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelmomenten. De PDK is betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de meervoudige koppeling en het transmissievloeistoffilter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto wordt geroemd vanwege de precieze besturing en het uitgebalanceerde chassis, mede dankzij het 55 kg lichtere gewicht ten opzichte van de Cayman S.
De Porsche Cayman R heeft een relatief hoog jaarlijks onderhoudsbudget. Gemiddeld liggen de kosten voor APK, reguliere service en kleine reparaties rond de €1500 tot €2500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Wegenbelasting voor een 243 pk sterke sportauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km, vooral bij sportief rijgedrag.
Bij aankoop van een Porsche Cayman R met kenteken JZV-70-H uit 2012 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de PDK-transmissie en motoronderdelen zoals de distributieketting. Controleer op olielekkages en de staat van de koppelingen. Een proefrit is essentieel om de schakelmomenten en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een puristische sportcoupé.
Deze zwarte Porsche Cayman R met kenteken JZV-70-H uit 2012 is een sportieve, lichtgewicht coupé met een krachtige 3.4-liter boxermotor en een soepele PDK-automaat. Met zijn uitstekende rijeigenschappen, relatief betrouwbare techniek en goede waardebehoud is het een interessante keuze voor de Nederlandse autoliefhebber die op zoek is naar een pure sportwagenervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Cayman R (JZV-70-H)
Wat is de APK status van JZV-70-H?
De APK van JZV-70-H is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZV-70-H een import auto?
Ja, JZV-70-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZV-70-H gehad?
JZV-70-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de Porsche Cayman R 2011?
De motorcode is M97.20, een 3.4-liter DOHC flat-six motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?
De PDK is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Vervanging van koppelingen kan nodig zijn na circa 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van de Porsche Cayman R 3.4 PDK?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 243 pk sterke Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayman R uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
PDK-transmissie onderhoud
Versleten koppelingen of falende meervoudige koppeling kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of ECU kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1494 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
