Kenteken check JZP-55-N

APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 51.150 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-857298
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JZP-55-N
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 40 g-tron
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZP-55-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Cng
Audi A4 Avant 40 g-tron 2019

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 g-tron (2019) – Kenteken JZP-55-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Audi A4 Avant 40 g-tron (2019) – Kenteken JZP-55-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 40 g-tron (2019) – Kenteken JZP-55-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Audi A4 Avant 40 g-tron (2019) – Kenteken JZP-55-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A4 Avant 40 g-tron (2019) – Kenteken JZP-55-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 50.987
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
361 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CVL
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
480 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 40 g-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1665 kg en aardgas.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en milieuvriendelijk dankzij aardgasmotor (CNG) met lage CO2-uitstoot
  • Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
  • Ruime en praktische combi met premium interieur en afwerking
  • Lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Design Pro Line Plus uitvoering biedt uitgebreide luxe en comfort

Minpunten

  • Beperkte beschikbaarheid van aardgastankstations kan tanken lastig maken
  • Mogelijke olieverbruik en timing ketting problemen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen
  • Hogere aanschafprijs ten opzichte van vergelijkbare benzine- of dieselmodellen
  • Onderhoud en reparaties aan aardgassysteem kunnen specialistisch en duurder zijn
  • Marktwaarde daalt sneller dan conventionele A4-modellen door niche brandstof

Uitgebreide analyse

Kenteken JZP-55-N is een blauwe Audi A4 Avant 40 g-tron Design Pro Line Plus uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder aardgasmotor die 125 pk levert. Deze combi uit 2019 heeft een automatische transmissie en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds € 50.987.

De motor in deze Audi A4 Avant 40 g-tron is een 2.0-liter 4-cilinder TFSI aardgasmotor met een cilinderinhoud van 1984 cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de EA888-variant, specifiek aangepast voor CNG (aardgas) gebruik. Deze motor levert 125 kW (170 pk) volgens officiële specificaties, maar in Nederland wordt dit vaak afgerond naar 125 pk. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TFSI-motoren. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze Audi is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Dit type transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. De combinatie van automaat en aardgasmotor zorgt voor een soepele rijervaring met een goede balans tussen comfort en prestaties.

Het officiële WLTP-verbruik voor de Audi A4 Avant 40 g-tron ligt rond de 4,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer gunstige brandstofkost per kilometer. De wegenbelasting voor een 125 pk (92 kW) benzine-/aardgasauto in Nederland valt in de lagere schijf, wat de gebruikskosten verder verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 40 g-tron met kenteken JZP-55-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissieolie. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2019 ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze variant is interessant voor kopers die zoeken naar een milieuvriendelijkere middenklasse combi met lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit. Let op dat aardgasvulling en tankstations in de regio beschikbaar zijn.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken JZP-55-N uit 2019 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een 1984cc aardgasmotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Voor wie milieubewust wil rijden met een premium uitstraling is dit een aantrekkelijke keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
Leer €1800
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juni 2026
DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 juni 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 40 g-tron 2019 – Afbeelding 1
maart 2026
Audi A4 Avant 40 g-tron 2019 – Afbeelding 2
april 2026

+-6

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CVL
Brandstoftype Cng
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 221 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 kg/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Cng
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 40 g-tron (JZP-55-N)

Wat is de APK status van JZP-55-N?

De APK van JZP-55-N is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JZP-55-N een import auto?

Ja, JZP-55-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JZP-55-N gehad?

JZP-55-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A4 Avant 40 g-tron?

De motorcode is meestal EA888, een 2.0-liter 4-cilinder TFSI motor aangepast voor aardgas (CNG) gebruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het gemiddelde aardgasverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het aardgasverbruik rond 5 tot 6 kg per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 kg.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting valt in de lagere schijf voor benzine-/aardgasauto's met 125 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 40 g-tron uit 2019?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing ketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor schokt, stationair onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De S tronic automaat kan schokken of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 40 g-tron exemplaren

Auto Nummerplaat