Kenteken check JZH-65-B
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JZH65B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan GT-R Nismo (2019) – Kenteken JZH-65-B
Waardebehoud Nissan GT-R Nismo (2019) – Kenteken JZH-65-B
Onderhoud Nissan GT-R Nismo (2019) – Kenteken JZH-65-B
Veiligheid Nissan GT-R Nismo (2019) – Kenteken JZH-65-B
Prestaties Nissan GT-R Nismo (2019) – Kenteken JZH-65-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan GT-R Nismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1735 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en betrouwbare VR38DETT 3.8-liter twin-turbo V6 motor met 419 pk
- Geavanceerde 6-traps dual-clutch automatische transmissie voor snelle schakelingen
- ATTESA E-TS vierwielaandrijving voor optimale grip en handling
- Handgebouwde motor met hoogwaardige materialen en technologie
- Sportief en iconisch design met uitstekende rijprestaties
- Goede balans tussen dagelijks gebruik en sportiviteit
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (13-15 l/100 km) dan WLTP opgeeft
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en turbo's
- Bekende problemen met timing chain en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte bagageruimte (8,8 cu.ft.)
- Stijve vering kan minder comfortabel zijn voor dagelijks gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken JZH-65-B is een zwarte Nissan GT-R uit 2019 met een krachtige 3799cc 6-cilinder twin-turbo motor die 419 pk levert. Deze sportieve coupé combineert indrukwekkende prestaties met geavanceerde techniek en een automatische transmissie.
De motor in deze Nissan GT-R is de befaamde VR38DETT, een 3.8-liter twin-turbo V6 met een cilinderinhoud van 3799cc. Deze motor levert officieel 419 pk in de Pure-uitvoering van 2011, iets minder dan de Premium-variant met 485 pk. De VR38DETT staat bekend om zijn geavanceerde technologie, zoals plasma-gespoten cilinderbussen voor minder wrijving en een efficiënte oliecirculatie met een natte en droge carter smeersysteem. De motor is handgebouwd in Japan en levert een koppel van ongeveer 434 lb-ft (588 Nm).
De Nissan GT-R 3.8 V6 Pure uit 2011 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie met dubbele koppeling (dual-clutch), die snelle en soepele schakelingen mogelijk maakt. Deze transmissie is gekoppeld aan het geavanceerde ATTESA E-TS vierwielaandrijvingssysteem, wat zorgt voor optimale grip en handling. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen kostbaar zijn door de complexiteit van het systeem. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen de 13 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een auto met 419 pk in Nederland valt in de hoogste categorie en kan oplopen tot circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan GT-R 3.8 V6 Pure uit 2011 met kenteken JZH-65-B is het belangrijk om te letten op het onderhoudsverleden, vooral van de motor en transmissie. Controleer of de timing chain en turbo's goed zijn onderhouden, aangezien deze onderdelen bekend staan om mogelijke slijtage. Vraag naar facturen van onderhoud en eventuele reparaties. Een proefrit is essentieel om de werking van de automatische transmissie en het ATTESA-systeem te beoordelen. Let ook op eventuele olieverbruik en inspecteer de injectoren op lekkages.
Deze zwarte Nissan GT-R met kenteken JZH-65-B uit 2019 is een indrukwekkende sportcoupé met een krachtige en technisch geavanceerde 3.8-liter V6 twin-turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo's, biedt deze GT-R een unieke rijervaring met uitstekende prestaties en handling. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan GT-R Nismo (JZH-65-B)
Wat is de APK status van JZH-65-B?
De APK van JZH-65-B is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZH-65-B een import auto?
Ja, JZH-65-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZH-65-B gehad?
JZH-65-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Nissan GT-R 2011?
De motorcode is VR38DETT, een 3.8-liter twin-turbo V6 motor die handgebouwd wordt in Japan.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze GT-R?
De 6-traps dual-clutch transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen duur zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan GT-R?
In de praktijk ligt het verbruik tussen de 13 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 419 pk en het gewicht van de GT-R ligt rond de €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Nissan GT-R?
Timing chain slijtage, turbocharger problemen, injector lekkage, olieverbruik en transmissie onderhoud zijn de meest gemelde issues.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
De ketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger Problemen
Turbo's kunnen slijten door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector Lekkage of Verstopping
Brandstofinjectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij sportief gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.
Transmissie Onderhoudsgevoeligheid
De dual-clutch transmissie vereist tijdig onderhoud; nalatigheid kan leiden tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan GT-R Nismo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
