Kenteken check JZG-46-R
1 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor JZG46R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) (2026) – Kenteken JZG-46-R
Waardebehoud Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) (2026) – Kenteken JZG-46-R
Onderhoud Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) (2026) – Kenteken JZG-46-R
Veiligheid Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) (2026) – Kenteken JZG-46-R
Prestaties Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) (2026) – Kenteken JZG-46-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1950 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische actieradius van circa 305 km (WLTP) met 52 kWh batterij
- Snelladen tot 145 kW DC, 10-80% in ongeveer 30 minuten
- Comfortabel rijgedrag met achterwielaandrijving en effectieve regeneratie
- Moderne technologie en infotainmentsysteem met 14,6 inch touchscreen
- Redelijke nieuwprijs van circa €39.199 voor een elektrische SUV
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-kenmerken
Nadelen
- Batterijcapaciteit (52 kWh) is relatief klein voor een SUV, beperkt lange afstandsrijden
- Actieradius kan in koude omstandigheden en bij hoge snelheden flink dalen
- Mogelijke kinderziektes en softwarebugs bij nieuw modeljaar
- 12V-accu en elektronica kunnen aandacht vereisen bij onderhoud
- Laadtijd aan AC is relatief lang (5-6 uur) voor volledig opladen
- Beperkte trekkracht en acceleratie vergeleken met grotere Extended Range varianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken JZG-46-R is een witte elektrische Ford Explorer Standard Range RWD uit 2026 met 125 pk vermogen en een 52 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert een praktische actieradius met moderne laadsnelheden en een comfortabele rijervaring.
De Ford Explorer Standard Range RWD (2024) is uitgerust met een enkele achterwielaangedreven Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) die 125 kW (ongeveer 168 pk) en 310 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring met een 0-100 km/h tijd van circa 8,7 seconden, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en snelwegritten.
De auto heeft een automatische transmissie zonder versnellingen in traditionele zin, typisch voor elektrische voertuigen. Het achterwielaandrijvingssysteem biedt een gebalanceerd rijgedrag met een klassieke RWD-ervaring. Regeneratief remmen is effectief en helpt de actieradius te verlengen door energie terug te winnen tijdens het afremmen.
De Ford Explorer Standard Range RWD heeft een bruikbare batterijcapaciteit van 52 kWh, waarmee een WLTP-actieradius van ongeveer 305 km haalbaar is. Het energieverbruik ligt rond de 17 kWh/100 km in de praktijk. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW, waarmee volledig opladen circa 5-6 uur duurt. DC-snelladen kan met maximaal 145 kW, waardoor de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs ligt rond €39.199, met standaard fabrieksgaranties op batterij en voertuig.
Voor kopers die zoeken naar een elektrische SUV met een praktische actieradius en snelle laadtijden is de Ford Explorer Standard Range RWD een interessante optie. Let op dat de batterijcapaciteit (52 kWh) kleiner is dan bij de Extended Range varianten, wat invloed heeft op de actieradius. Controleer altijd de onderhoudshistorie en software-updates, aangezien nieuwe modellen soms kinderziektes kunnen vertonen.
Deze witte Ford Explorer met kenteken JZG-46-R uit 2026 is een degelijke elektrische midi-SUV met een goede balans tussen prestaties, actieradius en laadsnelheid. Met 125 pk en een 52 kWh batterij is hij geschikt voor dagelijks gebruik en korte tot middellange afstanden, mits rekening gehouden wordt met de beperkingen van de standaard batterijcapaciteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) (JZG-46-R)
Is JZG-46-R een import auto?
Nee, JZG-46-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Ford Explorer Standard Range RWD?
De bruikbare batterijcapaciteit is 52 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is ongeveer 305 kilometer.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met DC-snelladen?
De auto ondersteunt DC-snelladen tot 145 kW, waarmee 10-80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het praktijkverbruik ligt rond de 17 kWh per 100 km.
Welke garantie biedt Ford op de batterij?
Ford geeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van de voorwaarden.
Hoe is het rijgedrag van deze elektrische Explorer?
De achterwielaandrijving zorgt voor een gebalanceerd en comfortabel rijgedrag met effectieve regeneratieve remmen.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere rijafstanden per laadbeurt, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Nieuwe softwareversies kunnen bugs bevatten die functies tijdelijk beïnvloeden.
Kenmerken:
Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem werkt niet soepel.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Sensoren of elektronische componenten kunnen storingen vertonen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
