Kenteken check JZ-712-G
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 329.978 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor JZ712G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2009) – Kenteken JZ-712-G
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2009) – Kenteken JZ-712-G
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2009) – Kenteken JZ-712-G
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2009) – Kenteken JZ-712-G
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (2009) – Kenteken JZ-712-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1775 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en relatief zuinige 1.9 TiD dieselmotor met 132 pk
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Stijlvolle en praktische cabrio met softtop en vier zitplaatsen
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
- Sterke veiligheidskenmerken en degelijke bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen
- Beperkte achterruimte voor passagiers achterin
- Minder ruime kofferbak door cabrio-opbouw
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel cabrio
Gedetailleerde analyse
Kenteken JZ-712-G is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2009 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.9 TTiD X-Edition uit 2007, combineert een sportief cabrio-ontwerp met een relatief zuinige dieselmotor en een comfortabele automaat, met een originele nieuwprijs van circa €63.550.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio is de 1.9 TiD dieselmotor met motorcode Z19DTH, een 1910cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die tussen 2005 en 2010 werd geproduceerd. Deze motor levert ongeveer 132 pk (officieel 150 pk in sommige uitvoeringen) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Saab 9-3 Cabrio is een traditionele automatische transmissie, geen 'Sensonic' clutchless handbak. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van interne onderdelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, passend bij het cabrio-concept.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.9 TTiD X-Edition met kenteken JZ-712-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en de softtop. Deze cabrio is ideaal voor liefhebbers die een stijlvolle, comfortabele dieselcabrio zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op roestvorming en elektrische componenten van het dak.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken JZ-712-G uit 2009 is een aantrekkelijke dieselcabrio met een betrouwbare 1.9 TiD motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Met een marktwaarde die stabiel blijft voor goed onderhouden exemplaren, is het een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve dieselcabrio.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (JZ-712-G)
Wat is de APK status van JZ-712-G?
De APK van JZ-712-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZ-712-G een import auto?
Ja, JZ-712-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-712-G gehad?
JZ-712-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 Cabrio?
De motorcode is Z19DTH, een 1910cc 4-cilinder common-rail turbodiesel geproduceerd tussen 2005 en 2010.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of nalatig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio 1.9 TTiD uit 2007?
De marktwaarde varieert, maar goed onderhouden exemplaren liggen tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat onderhoudsgevoeligheid
Versnellingsbakolie lekkages en slijtage kunnen leiden tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
