Kenteken check JXX-94-T
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 124.010 km
Let op: 10 bevindingen voor JXX94T
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2018) – Kenteken JXX-94-T
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2018) – Kenteken JXX-94-T
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2018) – Kenteken JXX-94-T
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2018) – Kenteken JXX-94-T
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2018) – Kenteken JXX-94-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 937 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in brandstofverbruik, praktisch rond 5,4 l/100 km in de praktijk.
- Betrouwbare 3-cilinder 999cc motor met lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is relatief onderhoudsvriendelijk.
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 44 pk vermogen.
- Goede zichtbaarheid en parkeergemak door compacte afmetingen.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) minder geschikt voor snelweggebruik.
- Mogelijke problemen met schakelen in eerste versnelling bij oudere exemplaren.
- Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met moderne kleine auto's.
- Minder luxe en technologische opties vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JXX-94-T is een rode SEAT Mii 1.0 FR Connect uit 2018, voorzien van een compacte 999cc 3-cilinder benzinemotor met 44 pk en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit 2012 combineert wendbaarheid met zuinigheid en is populair in de Nederlandse stadsomgeving.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 FR Connect is een 3-cilinder benzinemotor, afgeleid van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie, met een vermogen van circa 44 kW (60 pk). De motorcode voor deze variant is doorgaans 'CHYA' of vergelijkbaar, wat overeenkomt met de 1.0 MPI motor zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden incidenteel verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de Mii een ketting in plaats van een riem gebruikt, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Regelmatige controle van olieniveau en tijdige vervanging van motorolie zijn aanbevolen om slijtage te beperken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Mii 1.0 FR Connect is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van moeilijk schakelen in de eerste versnelling bij sommige exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van de synchronisatiering of koppelingsproblemen. Onderhoud aan de transmissie is beperkt tot periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met grotere auto's, maar het is raadzaam om bij aankoop te letten op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 4,1 l/100 km (WLTP), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De auto heeft een eenvoudige techniek, wat de onderhoudskosten beperkt houdt.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 FR Connect met kenteken JXX-94-T is het belangrijk om te controleren op regelmatig onderhoud, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Let op soepel schakelen en controleer of de koppeling goed functioneert. Controleer ook op eventuele recalls, zoals die voor airbags en kinderbeveiliging, hoewel deze vooral latere bouwjaren betreffen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode SEAT Mii met kenteken JXX-94-T uit 2018 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden en gecontroleerd op bekende aandachtspunten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Mii 1.0 (JXX-94-T)
Wat is de APK status van JXX-94-T?
De APK van JXX-94-T is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXX-94-T een import auto?
Ja, JXX-94-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXX-94-T gehad?
JXX-94-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 FR Connect?
De motorcode is meestal 'CHYA' of een vergelijkbare EA111 1.0 MPI motorcode zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar let op soepel schakelen en mogelijke problemen met de eerste versnelling.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 4,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 44 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende veiligheidsrecalls voor dit model?
Ja, er zijn recalls geweest voor airbagbesturing en kinderbeveiliging bij bepaalde bouwjaren; controleer dit bij de dealer.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en rek optreden, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of vermogensverlies.
Schakelproblemen eerste versnelling
Sommige eigenaren melden dat de eerste versnelling moeilijk in te schakelen is, mogelijk door slijtage aan synchronisatieringen of koppelingsproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend of stroef schakelen, geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij sommige exemplaren is een hoger dan normaal olieverbruik gemeld, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Ventilatiemotor defect
De ventilator van de cabineverwarming kan defect raken, wat leidt tot uitval van verwarming en airconditioning.
Herkenningspunten:
Geen luchtstroom uit ventilatieopeningen, geluiden uit dashboard.
Airbag recalls
Er zijn recalls geweest voor airbagbesturingseenheden en bestuurdersairbags bij bepaalde bouwjaren, wat kan leiden tot niet goed functioneren van airbags.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje airbag brandt, airbags kunnen niet afgaan bij ongeluk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 937 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
