Kenteken check RJ-838-D

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 14.934 km (peildatum sep 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-317249
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RJ-838-D
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Mii 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RJ-838-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
SEAT Mii 1.0 2018

Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2018) – Kenteken RJ-838-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2018) – Kenteken RJ-838-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2018) – Kenteken RJ-838-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2018) – Kenteken RJ-838-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Mii 1.0 (2018) – Kenteken RJ-838-D

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 15.255
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
354 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CHY
Aantal in Nederland
32 voertuigen
Aantal keren bekeken
99 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig brandstofverbruik, praktisch 1 op 18-20 in de praktijk
  • Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Sportieve uitstraling met Intense-uitrusting en goede standaardvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen
  • Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Beperkte prestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Kleine brandstoftank (ca. 35 liter) beperkt actieradius
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere ritten
  • Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan

Gedetailleerde analyse

Kenteken RJ-838-D is een blauwe SEAT Mii 1.0 Sport Intense uit 2018, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €14.835, is ideaal voor stadsgebruik met een sportieve uitstraling en praktische eigenschappen.

De motor van de SEAT Mii 1.0 Sport Intense uit 2012 is een 999cc driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' binnen de Volkswagen Group, die ook de Mii aandrijft. Deze motor levert 55 pk (41 kW) in de automaatversie, iets minder dan de 75 pk handgeschakelde variant. Het is een atmosferische motor met 12 kleppen (4 per cilinder) en een DOHC-klepbediening. Bekend is dat deze motor betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden, wat standaard onderhoud vereist.

De automatische transmissie in deze SEAT Mii is een 5-traps automatische versnellingsbak (meestal een klassieke koppelomvormer automaat). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na langere stilstand. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor de handgeschakelde versie, met een transmissie-olie verversing aanbevolen om de 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen variëren van €500 tot €1500 bij problemen, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 24, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat redelijk zuinig is voor een automaat in deze klasse. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De auto is relatief goedkoop in gebruik en onderhoud, mede door de compacte motor en eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Sport Intense automaat met kenteken RJ-838-D uit 2018 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name transmissie-olie verversingen. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De carrosserie en interieur zijn eenvoudig, maar controleer op roest en slijtage. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit een goede keuze voor stadsrijders die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze blauwe SEAT Mii met kenteken RJ-838-D uit 2018 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor en een soepele automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Mii een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en rijplezier voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent €230
Mistlampen €170
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €575
Parkeerhulp Pakket
Radio €490
Lichtmetalen velgen €415
Metallic lak €475

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,934 km geregistreerd

XXX,934 km
INFO
2 september 2020
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Knipperlichten beschadigd

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

27 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

SEAT Mii 1.0 2018 – Afbeelding 1
SEAT Mii 1.0 2018 – Afbeelding 2
SEAT Mii 1.0 2018 – Afbeelding 3
SEAT Mii 1.0 2018 – Afbeelding 4
SEAT Mii 1.0 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CHY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,56 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 435 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,9 s
Topsnelheid 171 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Mii 1.0 (RJ-838-D)

Wat is de APK status van RJ-838-D?

De APK van RJ-838-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RJ-838-D een import auto?

Nee, RJ-838-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RJ-838-D gehad?

RJ-838-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Sport Intense?

De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 999cc driecilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Mii?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen als de olie niet tijdig ververst wordt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €400 tot €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

De motor gebruikt een onderhoudsvrije ketting en heeft geen turbo, dus deze problemen komen niet voor bij deze variant.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten of vervuilde transmissieolie kan leiden tot schokkerig schakelen en vertraging bij inschakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde reactie bij wegrijden.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.

Minimaal
Motor

Injector verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of licht lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Stotteren motor, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling automaat

Koppeling in de automaat kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Slippen bij optrekken, vreemde geluiden.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, onjuiste brandstofmeter.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Mii 1.0 modellen

Voertuig Registratie