Kenteken check JVH-68-V
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 64.968 km
Let op: 10 bevindingen voor JVH68V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Dokker SCe 100 (2019) – Kenteken JVH-68-V
Waardebehoud Dacia Dokker SCe 100 (2019) – Kenteken JVH-68-V
Onderhoud Dacia Dokker SCe 100 (2019) – Kenteken JVH-68-V
Veiligheid Dacia Dokker SCe 100 (2019) – Kenteken JVH-68-V
Prestaties Dacia Dokker SCe 100 (2019) – Kenteken JVH-68-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Dacia Dokker SCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1276 kg en lpg.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Onderhoudsvrije distributieketting, dus geen dure riemwissel.
- Bi-Fuel LPG-installatie verlaagt brandstofkosten aanzienlijk.
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte.
- Robuuste en eenvoudige 1.6 MPI motor met betrouwbare techniek.
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- LPG-installatie vereist extra onderhoud en controle.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardevermindering door ouderdom en marktpositie Dacia.
Volledige analyse
Kenteken JVH-68-V is een witte Dacia Dokker 1.6 SCe Bi-Fuel Ambiance uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor circa €18.590 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en lage gebruikskosten.
De 1598cc motor in deze Dacia Dokker is een 1.6 MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode K4M binnen de Renault-Dacia groep. Deze motor levert ongeveer 80 pk (60 kW) en 134 Nm koppel. De motor is voorzien van een onderhoudsvrije ketting in plaats van een distributieriem, wat de onderhoudskosten verlaagt. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten zijn zeldzaam bij deze motor. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Dacia Dokker 1.6 SCe Bi-Fuel is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km bij benzinegebruik, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De LPG-installatie verlaagt de brandstofkosten aanzienlijk, met een gemiddeld verbruik van circa 10 liter LPG per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Wegenbelasting voor deze 80 pk auto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Dacia Dokker 1.6 SCe Bi-Fuel Ambiance met kenteken JVH-68-V uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de LPG-installatie. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele motorolielekkages en de werking van de injectoren. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische en zuinige MPV zoekt.
Deze witte Dacia Dokker met kenteken JVH-68-V uit 2019 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 1598cc 80 pk motor en handgeschakelde transmissie. Dankzij de Bi-Fuel LPG-installatie zijn de gebruikskosten laag. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen functionaliteit en betaalbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Dokker SCe 100 (JVH-68-V)
Wat is de APK status van JVH-68-V?
De APK van JVH-68-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVH-68-V een import auto?
Ja, JVH-68-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVH-68-V gehad?
JVH-68-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Dacia Dokker 2013?
De motorcode is K4M, een 1.6 MPI benzinemotor zonder turbo, bekend om zijn betrouwbaarheid.
Heeft deze Dacia Dokker een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een onderhoudsvrije distributieketting, wat de onderhoudskosten verlaagt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter benzine per 100 km; LPG verbruik is circa 10 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk Dacia Dokker?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Injector verstopping
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendeksel
Soms treedt lekkage op bij het kleppendeksel, wat olieverlies en vervuiling kan veroorzaken.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, motorruis.
LPG-installatie onderhoud
De LPG-installatie vereist periodiek onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot storingen en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Moeilijk starten op LPG, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
