Kenteken check JVD-17-D

APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 1.000 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-912666
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JVD-17-D
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JVD-17-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2026

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken JVD-17-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken JVD-17-D

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken JVD-17-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken JVD-17-D

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken JVD-17-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 34.000 - € 42.000
Nieuwprijs
€ 41.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1381 dagen
Eigenaren
1 eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
PY
Vergelijkbare voertuigen in NL
320 voertuigen
Bekeken
988 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1484 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 2.5-liter SkyActiv-G motor met motorcode PY-VPS
  • Mild-hybride systeem voor verbeterde brandstofefficiëntie
  • Soepel schakelende 6-traps SkyActiv-Drive automaat
  • Comfortabele en moderne midi-SUV met goede uitrusting (Nagisa uitvoering)
  • Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers (7,5-8,0 l/100 km)
  • Onderhoud aan automaat kan bij hoge kilometerstand kostbaar zijn
  • Beperkte turbo-opties, dus minder koppel bij lage toeren
  • Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe bij onderhoud
  • Marktwaarde kan iets dalen door toenemende concurrentie in segment
  • Geen vierwielaandrijving, wat voor sommigen een nadeel kan zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken JVD-17-D is een witte Mazda CX-30 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid Nagisa uit 2026 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.850 en combineert een krachtige motor met hybride ondersteuning voor een efficiënte rijervaring.

De 2.5-liter motor in deze Mazda CX-30 draagt de motorcode PY-VPS. Het is een 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 2488cc en levert 103 pk (76 kW) in deze hybride uitvoering, gecombineerd met een mild-hybride systeem (M Hybrid) dat zorgt voor extra efficiëntie en soepelheid. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare timing chain in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 6-traps SkyActiv-Drive automaat, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel automaten kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoudskosten ontstaan, zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms kleppen of sensoren. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid Nagisa met kenteken JVD-17-D uit 2026 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele onregelmatigheden in de automaat en controleer het olieniveau en verbruik. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV zoekt met moderne hybride techniek en een goede uitrusting.

Deze witte Mazda CX-30 met kenteken JVD-17-D uit 2026 is een degelijke en moderne midi-SUV met een betrouwbare 2.5-liter SkyActiv-G motor en mild-hybride ondersteuning. De automatische transmissie werkt soepel en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met een marktwaarde die stabiel blijft en relatief lage onderhoudskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2026
JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2026 – Afbeelding 1
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-01-2029

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PY
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 2488 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 238 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,4 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 191 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (JVD-17-D)

Wat is de APK status van JVD-17-D?

De APK van JVD-17-D is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JVD-17-D een import auto?

Nee, JVD-17-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JVD-17-D gehad?

JVD-17-D heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in deze Mazda CX-30?

De motorcode is PY-VPS, een 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met 2488cc.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Nee, de motor gebruikt een timing chain die over het algemeen betrouwbaar is en weinig onderhoud vereist.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen onderhoudskosten ontstaan.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelt onregelmatig

Bij hogere kilometerstanden kunnen kleppen of sensoren in de automaat slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik

Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Elektronica

Elektronische storingen mild-hybride systeem

Soms kunnen sensoren of de 48V accu van het mild-hybride systeem storingen vertonen, wat invloed heeft op de ondersteuning.

Signalen:

Waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde ondersteuning

Laag risico
Chassis

Slijtage remmen en banden

Normale slijtage van remmen en banden, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Signalen:

Piepen remmen, verminderde remprestaties, bandenslijtage

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 in Nederland

Type Plaat