Kenteken check JR-766-F
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 54.190 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JR766F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI One First (2015) – Kenteken JR-766-F
Waardebehoud MINI One First (2015) – Kenteken JR-766-F
Onderhoud MINI One First (2015) – Kenteken JR-766-F
Veiligheid MINI One First (2015) – Kenteken JR-766-F
Prestaties MINI One First (2015) – Kenteken JR-766-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI One First komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1160 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Karakteristiek Mini-rijgedrag met goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor 75 pk benzine
- Redelijk betrouwbaar motorblok met eenvoudige techniek
- Goede marktwaarde en herkenbare styling
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, kostbare reparatie
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Gedetailleerde analyse
Kenteken JR-766-F is een witte Mini Mini 1.2 One uit 2015 met een 1233cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn karakteristieke rijgedrag en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €19.990.
De 1233cc motor in de Mini Mini 1.2 One uit 2014 draagt de motorcode N12B16A, een 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk. Deze motor is relatief zuinig en licht, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere een kwetsbare kettingspanning (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, en incidenteel olieverbruik. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze variant geen turbo heeft. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om verstoppingen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini 1.2 One is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.2 One uit 2014 met handgeschakelde transmissie ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn merk en zuinigheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en koppeling. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Mini Mini met kenteken JR-766-F uit 2015 is een compacte, zuinige en karaktervolle hatchback met een betrouwbare 1233cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op de timing chain en koppeling bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze Mini een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 35
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI One First (JR-766-F)
Wat is de APK status van JR-766-F?
De APK van JR-766-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-766-F een import auto?
Ja, JR-766-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JR-766-F gehad?
JR-766-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1233cc motor in de Mini Mini 1.2 One?
De motorcode is N12B16A, een 3-cilinder benzinemotor met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en niet intensief wordt belast.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Mini Mini 1.2 One?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, koppeling slijtage, en soms verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain geluiden maakt en mogelijk vroegtijdig faalt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
