Kenteken check JPG-42-D
APK geldig tot feb 2027 - 58.467 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JPG42D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chrysler 300C SRT-8 (2007) – Kenteken JPG-42-D
Waardebehoud Chrysler 300C SRT-8 (2007) – Kenteken JPG-42-D
Onderhoud Chrysler 300C SRT-8 (2007) – Kenteken JPG-42-D
Veiligheid Chrysler 300C SRT-8 (2007) – Kenteken JPG-42-D
Prestaties Chrysler 300C SRT-8 (2007) – Kenteken JPG-42-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Chrysler 300C SRT-8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 1995 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 6.1L HEMI V8 motor met 317 pk
- Robuuste bouw en Amerikaanse muscle car uitstraling
- Comfortabele en ruime sedan met luxe interieur
- Automatische transmissie die goed past bij het motorvermogen
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Relatief zeldzaam en onderscheidend model op de Nederlandse markt
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (praktijk 12-15 l/100 km)
- Forse wegenbelasting door hoge pk-klasse
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral transmissie en motor
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en kettingslijtage
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
- Minder moderne technologie vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JPG-42-D is een grijze Chrysler 300C 6.1 V8 HEMI SRT-8 uit 2007 met een krachtige 6063cc 8-cilinder benzinemotor die 317 pk levert. Deze grote sedan met achterwielaandrijving combineert Amerikaanse muscle car prestaties met luxe en comfort.
De 6063cc V8-motor in deze Chrysler 300C SRT-8 is een 6.1-liter HEMI, bekend onder motorcode vaak aangeduid als de '6.1 HEMI' (motorcode kan variëren, maar algemeen bekend als de 6.1L HEMI V8). Deze motor levert 317 pk in deze uitvoering, met een karakteristiek hoog koppel en een typische pushrod OHV (overhead valve) configuratie met dubbele bougies per cilinder voor efficiënte verbranding. De motor staat bekend om zijn robuustheid en krachtige prestaties, maar verbruikt relatief veel brandstof en kan gevoelig zijn voor olieverbruik bij intensief gebruik.
De Chrysler 300C 6.1 V8 HEMI SRT-8 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het krachtige karakter van de motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12 tot 15 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het hoge vermogen en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 317 pk sterke V8 in Nederland is fors, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt vaak rond de €600 tot €900 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog, met jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en incidentele reparaties die kunnen oplopen tot €1000-€1500 per jaar. Olieverbruik en slijtage aan remmen en banden zijn extra aandachtspunten.
Bij aankoop van een Chrysler 300C 6.1 V8 HEMI SRT-8 met kenteken JPG-42-D uit 2007 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie en motorolieverbruik. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van krachtige Amerikaanse sedans die comfort en performance waarderen, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze grijze Chrysler 300C met kenteken JPG-42-D uit 2007 is een indrukwekkende muscle sedan met een krachtige 6.1 V8 HEMI motor. Ondanks het hogere brandstofverbruik en onderhoudskosten biedt hij een unieke combinatie van luxe, comfort en brute kracht. Voor de juiste koper die bereid is te investeren in onderhoud, is het een zeer aantrekkelijke auto met een karaktervolle rijervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chrysler 300C SRT-8 (JPG-42-D)
Wat is de APK status van JPG-42-D?
De APK van JPG-42-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPG-42-D een import auto?
Ja, JPG-42-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 6.1L V8 HEMI in de Chrysler 300C SRT-8?
De motorcode wordt vaak aangeduid als de 6.1 HEMI V8, specifiek de Chrysler 6.1L HEMI motor, zonder een aparte alfanumerieke code zoals bij sommige andere merken.
Hoeveel verbruikt de Chrysler 300C 6.1 V8 in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik tussen de 12 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen en vertragingen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 317 pk sterke V8 ligt meestal tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Chrysler 300C 6.1 V8?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikken en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 6.1 HEMI motor kan bij intensief gebruik verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische Transmissie Slijtage
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen van versnellingen.
Elektronische Storingen
Verouderde elektronische systemen kunnen storingen vertonen, zoals problemen met dashboard of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
