Kenteken check JP-349-R
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 93.949 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken JP349R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLC 43 AMG (2016) – Kenteken JP-349-R
Waardebehoud Mercedes-Benz SLC 43 AMG (2016) – Kenteken JP-349-R
Onderhoud Mercedes-Benz SLC 43 AMG (2016) – Kenteken JP-349-R
Veiligheid Mercedes-Benz SLC 43 AMG (2016) – Kenteken JP-349-R
Prestaties Mercedes-Benz SLC 43 AMG (2016) – Kenteken JP-349-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz SLC 43 AMG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1595 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en responsieve 3.0-liter twin-turbo V6 motor (M276 DE 30 AL) met 367 pk.
- Soepele en snelle 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie.
- Sportief rijgedrag met luxe AMG-uitvoering en hoogwaardige afwerking.
- Redelijk goed waardebehoud dankzij AMG-label en exclusiviteit.
- Comfortabele cabrio-ervaring met metalen inklapbaar dak.
- Moderne veiligheids- en comforttechnologieën uit 2016.
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en turbo.
- Wegenbelasting relatief hoog door 270 pk en benzinemotor.
- Beperkte praktische ruimte door compacte cabrioletvorm.
- Soms schokkerig schakelen bij onvoldoende transmissieonderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken JP-349-R is een zwarte Mercedes-Benz SLC 43 AMG uit 2016 met een krachtige 2996cc V6 motor en een 9-traps automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €81.389.
De Mercedes-Benz SLC 43 AMG uit 2016 is uitgerust met de M276 DE 30 AL motor (motorcode 276.822), een 3.0-liter twin-turbo V6 met 270 kW (367 pk) en 520 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief efficiënte verbranding dankzij directe injectie en turbo's. De motor accelereert de auto in ongeveer 4,7 seconden van 0 naar 100 km/h. Hoewel krachtig, zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden.
De SLC 43 AMG is uitgerust met de 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Deze automaat is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 270 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLC 43 AMG met kenteken JP-349-R uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op motorische problemen zoals kettingaandrijving en olieverbruik, en laat de transmissie goed nakijken. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het AMG-label en de krachtige motor behoudt deze SLC redelijk goed zijn waarde.
Deze zwarte Mercedes-Benz SLC 43 AMG met kenteken JP-349-R uit 2016 is een sportieve en luxe cabriolet met een krachtige 3.0-liter V6 motor en een geavanceerde 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
APK keuring details: 56
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz SLC 43 AMG (JP-349-R)
Wat is de APK status van JP-349-R?
De APK van JP-349-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-349-R een import auto?
Nee, JP-349-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-349-R gehad?
JP-349-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de SLC 43 AMG?
De motorcode is M276 DE 30 AL (276.822), een 3.0-liter twin-turbo V6 motor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van de SLC 43 AMG?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een SLC 43 AMG in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SLC 43 AMG uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De twin-turbo kan bij intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Transmissie schokkerig schakelen
De 9G-TRONIC automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
