Kenteken check JLT-26-X
APK geldig tot nov 2029 - 1 eigenaar - 4.500 km (peildatum apr 2026)
Let op: 7 bevindingen voor JLT26X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz eVito Tourer extra 129 (90 kWh) (2025) – Kenteken JLT-26-X
Waardebehoud Mercedes-Benz eVito Tourer extra 129 (90 kWh) (2025) – Kenteken JLT-26-X
Onderhoud Mercedes-Benz eVito Tourer extra 129 (90 kWh) (2025) – Kenteken JLT-26-X
Veiligheid Mercedes-Benz eVito Tourer extra 129 (90 kWh) (2025) – Kenteken JLT-26-X
Prestaties Mercedes-Benz eVito Tourer extra 129 (90 kWh) (2025) – Kenteken JLT-26-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz eVito Tourer extra 129 (90 kWh) geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2562 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime personenbus met zitplaatsen voor maximaal 9 personen, ideaal voor groepsvervoer.
- Sterke elektromotor van 150 kW (204 pk) met 362 Nm koppel voor soepele prestaties.
- Batterijcapaciteit van 100 kWh (90 kWh bruikbaar) met een WLTP-actieradius tot 355 km.
- Snelladen mogelijk tot 110 kW DC, waardoor 10-80% laden in circa 40 minuten kan.
- Regeneratief remmen instelbaar, wat energie-efficiëntie en rijcomfort verhoogt.
- Hoogwaardig interieur met Mercedes-kwaliteit en moderne infotainment met Apple CarPlay en Android Auto.
Minpunten
- Hoge nieuwprijs van circa €85.428, wat een flinke investering is.
- Praktische actieradius in koude of zware omstandigheden kan lager uitvallen (rond 250-320 km).
- Laadtijd aan AC-lader is met circa 10 uur relatief lang voor volledig opladen.
- Beperkte topsnelheid van circa 160 km/u, minder geschikt voor sportief rijden.
- Mogelijke problemen met 12V-accu en elektronica die onderhoud kunnen vereisen.
- Rijcomfort kan door lichte trillingen en geluiden van de busconstructie beïnvloed worden.
Volledige analyse
Kenteken JLT-26-X is een zwarte elektrische Mercedes-Benz eVito Tourer 129 PRO L3 uit 2025 met 150 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze ruime personenbus is ideaal voor comfortabel vervoer van meerdere passagiers met een actieradius die geschikt is voor zowel stads- als langere ritten.
De eVito Tourer 129 PRO L3 is uitgerust met een 150 kW (204 pk) sterke elektromotor die het voorwiel aandrijft. Het koppel bedraagt maximaal 362 Nm, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. De motor levert voldoende vermogen voor stadsverkeer en snelwegritten, met een topsnelheid van circa 160 km/u. De automatische transmissie is naadloos en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag.
De automatische transmissie werkt in combinatie met de elektromotor zonder schakelmomenten, wat resulteert in een vloeiende acceleratie. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te sparen door energie terug te winnen bij het afremmen. Dit draagt bij aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring, vooral in stedelijke omstandigheden.
De batterijcapaciteit bedraagt 100 kWh, waarvan 90 kWh bruikbaar is. De WLTP-actieradius ligt rond de 355 km, terwijl de praktijkrange meestal tussen 250 en 320 km ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik is ongeveer 25,1 tot 25,4 kWh per 100 km volgens WLTP, in de praktijk ligt dit rond 27 kWh/100 km. Laden kan via AC met maximaal 11 kW, wat een volle lading in circa 10 uur oplevert. Snelladen via DC kan met maximaal 110 kW, waarmee de batterij in ongeveer 40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs ligt rond €85.428, met standaard fabrieksgarantie op de batterij en voertuigcomponenten.
Voor kopers die een ruime, elektrische personenbus zoeken met een goede actieradius en degelijke laadsnelheden is de Mercedes-Benz eVito Tourer 129 PRO L3 90 kWh een sterke kandidaat. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot batterijconditie en software-updates. Controleer ook de staat van de 12V-accu en elektronica, aangezien dit bij elektrische voertuigen soms aandacht vraagt. Door het goede merk en de uitgebreide garantie biedt deze eVito een solide investering met een redelijk waardebehoud.
Deze zwarte Mercedes-Benz eVito Tourer met kenteken JLT-26-X uit 2025 is een ruime, comfortabele en technisch geavanceerde elektrische personenbus met een sterke 150 pk motor en een bruikbare batterijcapaciteit van 90 kWh. Met een actieradius tot circa 355 km (WLTP) en snelle laadtijden is het een praktische keuze voor zowel zakelijk als privégebruik. Wel zijn er aandachtspunten zoals batterijonderhoud en elektronica die goed in de gaten gehouden moeten worden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz eVito Tourer extra 129 (90 kWh) (JLT-26-X)
Wat is de APK status van JLT-26-X?
De APK van JLT-26-X is geldig tot november 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLT-26-X een import auto?
Nee, JLT-26-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JLT-26-X gehad?
JLT-26-X heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz eVito Tourer 129 PRO L3 90 kWh?
De bruikbare batterijcapaciteit bedraagt 90 kWh van de totale 100 kWh batterij.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 355 kilometer, in de praktijk meestal tussen 250 en 320 kilometer.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader tot 11 kW duurt een volledige lading ongeveer 10 uur. Snelladen via DC kan tot 110 kW, waarmee 10-80% laden circa 40 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van deze eVito?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 25,1 en 25,4 kWh per 100 km, in praktijk vaak rond 27 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie, softwarebugs, 12V-accuproblemen en elektronische storingen komen voor, maar zijn meestal beheersbaar met goed onderhoud.
Hoe is het rijgedrag en de remenergie-terugwinning?
De eVito rijdt soepel en stil met instelbaar regeneratief remmen, wat helpt energie terug te winnen en het bereik te vergroten.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius.
Signalen:
Kortere rijafstanden per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms kunnen softwarefouten leiden tot storingen in het infotainmentsysteem of laadbeheer.
Signalen:
Bevriezen scherm, laadonderbrekingen, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische systemen kunnen optreden, bijvoorbeeld in rem- of veiligheidssystemen.
Signalen:
Waarschuwingen, onregelmatig functioneren van systemen.
Regeneratief remsysteem haperingen
Het regeneratief remsysteem kan soms onregelmatig reageren of minder effectief zijn.
Signalen:
Onverwachte remreacties, verminderde energie-terugwinning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2562 kg. Dat is 114% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.