Kenteken check JJZ-16-F

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 115.709 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-339545
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JJZ-16-F
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6.1 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JJZ-16-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken JJZ-16-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken JJZ-16-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken JJZ-16-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken JJZ-16-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken JJZ-16-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 35.000 - € 43.000
Catalogusprijs
€ 71.386
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
167 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CXH
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
329 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2860 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 798 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 882 / kwartaal
Zeeland ca. € 857 / kwartaal
Utrecht ca. € 840 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 823 / kwartaal
Gelderland ca. € 865 / kwartaal
Limburg ca. € 848 / kwartaal
Overijssel ca. € 874 / kwartaal
Flevoland ca. € 857 / kwartaal
Drenthe ca. € 882 / kwartaal
Friesland ca. € 890 / kwartaal
Groningen ca. € 899 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en flexibele personenbus met tweede zitrij (Kombi)
  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI 110 pk motor (EA288)
  • Comfortabele Highline uitvoering met extra uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk waardevast door populariteit en betrouwbaarheid

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus

Gedetailleerde analyse

Kenteken JJZ-16-F is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Highline uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is een ruime en praktische keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter draagt meestal de motorcode 'DGT' of 'DGU' voor de 110 pk variant, onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken na langdurig gebruik (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hoge kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en vereisen reparatie of vervanging van onderdelen, wat prijzig kan zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Highline uit 2019 met kenteken JJZ-16-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn veelzijdigheid en degelijkheid.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken JJZ-16-F uit 2020 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 1968cc 110 pk dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Highline uitvoering veel comfort en functionaliteit. Met goed onderhoud is het een duurzame investering voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €162
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix Pakket
Mistlampen €399
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1315
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €904
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €898
Lane Change Assistant €637
Verkeersbordenherkenning €315
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €482
Parkeerassistent €1006
Navigatie €1595
eCall €220
Lichtmetalen velgen €809
Metallic lak €1267
Trailer Assist €613

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 mei 2026
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 november 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 1
november 2025

+-7

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CXH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 199 pk (146 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype kampeerwagen
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,3 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Asafstand 3,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 994 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Topsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 181 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (JJZ-16-F)

Wat is de APK status van JJZ-16-F?

De APK van JJZ-16-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JJZ-16-F een import auto?

Ja, JJZ-16-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JJZ-16-F gehad?

JJZ-16-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in deze Transporter?

De motorcode is meestal 'DGT' of 'DGU', onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken door hoge belasting of onvoldoende olieverversing.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2860 kg. Dat is 138% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT exemplaren

Voertuig Registratie