Kenteken check JJ-164-K
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 190.000 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken JJ164K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JJ-164-K
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JJ-164-K
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JJ-164-K
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JJ-164-K
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JJ-164-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 165 pk
- Comfortabele en luxe Sport Edition uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners
- Multitronic automaat kan gevoelig zijn voor defecten
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto
Volledige analyse
Kenteken JJ-164-K is een witte Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Sport Edition uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 2012 had een nieuwprijs van circa €47.020 en combineert sportiviteit met luxe en degelijkheid.
De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'CCTA' (en varianten zoals CCTA, CCTB afhankelijk van markt). Deze 4-cilinder turbomotor levert 165 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 211 pk in andere markten) en staat bekend om zijn directe injectie en turbochargersysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Audi A4 is meestal een multitronic CVT (continu variabele transmissie) of een klassieke tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. De multitronic automaat kan gevoelig zijn voor slijtage en defecten, vooral bij hoge kilometerstanden, met klachten over schokken, slippen of storingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. De handling van de auto is sportief en comfortabel, mede dankzij de sportophanging in de Sport Edition.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Sport Edition uit 2012 met kenteken JJ-164-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingonderhoud en transmissiegeschiedenis. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een volledige diagnose en proefrit zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Audi A4 Limousine met kenteken JJ-164-K uit 2015 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en luxe. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,943 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 47
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (JJ-164-K)
Wat is de APK status van JJ-164-K?
De APK van JJ-164-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJ-164-K een import auto?
Ja, JJ-164-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJ-164-K gehad?
JJ-164-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CCTA of een variant daarvan, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de multitronic automaat?
De multitronic CVT automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar is gevoelig voor slijtage en kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto zoals deze Audi A4 ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbocharger defecten
Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Olieverbruik verhoogd
Motor verbruikt meer olie door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Multitronic automaat storingen
CVT transmissie kan slippen of schokken vertonen door slijtage of elektronica problemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde acceleratie.
Injector problemen
Soms verstopping of lekkage injectoren bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
