Kenteken check JH-732-F
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 102.300 km (peildatum feb 2021)
11 punten van aandacht bij kenteken JH732F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.8 (2008) – Kenteken JH-732-F
Waardebehoud Mazda MX-5 1.8 (2008) – Kenteken JH-732-F
Onderhoud Mazda MX-5 1.8 (2008) – Kenteken JH-732-F
Veiligheid Mazda MX-5 1.8 (2008) – Kenteken JH-732-F
Prestaties Mazda MX-5 1.8 (2008) – Kenteken JH-732-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1155 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lichte en wendbare roadster met achterwielaandrijving
- Betrouwbare 1.8L motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Klassiek design met softtop voor open rijden
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportauto
Minpunten
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte standaard uitrusting in basisuitvoering
- Geen turbo of moderne technologieën zoals start-stop
Volledige analyse
Kenteken JH-732-F is een blauwe Mazda MX-5 1.8 Executive uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze softtop roadster uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €34.635 en staat bekend om zijn lichte, wendbare rijgedrag en klassieke achterwielaandrijving.
De 1798cc motor in deze Mazda MX-5 is een inline 4-cilinder DOHC met variabele kleptiming, bekend onder motorcode BP-ZE (typisch voor NC-generatie 1.8L). De motor levert ongeveer 93 kW (126 pk) bij 6500 tpm en 167 Nm koppel bij 4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, er is geen turbo aanwezig op deze uitvoering, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar. Regelmatig onderhoud voorkomt olieverbruik en motorproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij het sportieve karakter van de MX-5. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14 (7,5 tot 7,0 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 93 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 1.8 Executive uit 2005 met kenteken JH-732-F is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en koppeling. Controleer de staat van de softtop en achteras. Deze uitvoering biedt een uitstekende balans tussen rijplezier en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Mazda MX-5 met kenteken JH-732-F uit 2008 is een betrouwbare, lichte sportwagen met een karakteristieke 1.8L motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke kostenefficiëntie voor liefhebbers van open rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 34
APK keuring details: 48
APK keuring details: 36
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda MX-5 1.8 (JH-732-F)
Wat is de APK status van JH-732-F?
De APK van JH-732-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JH-732-F een import auto?
Ja, JH-732-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JH-732-F gehad?
JH-732-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Mazda MX-5 2005?
De motorcode is BP-ZE, een 1.8L inline 4-cilinder DOHC motor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de 1.8L motor van deze Mazda MX-5?
De motor staat bekend als betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda MX-5 1.8?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij koppelen.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen, vooral bij intensief gebruik en blootstelling aan weer en wind.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of ritsen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en corrosie.
Signalen:
Foutmeldingen, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
