Kenteken check JG-201-D
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 173.885 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken JG201D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2015) – Kenteken JG-201-D
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2015) – Kenteken JG-201-D
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2015) – Kenteken JG-201-D
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2015) – Kenteken JG-201-D
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2015) – Kenteken JG-201-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1353 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-MPV met 7 zitplaatsen.
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbocomplexiteit.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 7,5 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en comfort voor het segment.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2013.
Minpunten
- Mogelijke uitrekking van de distributieketting bij de 1598cc motor.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij automatische versies.
- Koelvloeistoflekkages bij de thermostaatbehuizing zijn bekend.
- Injectoren kunnen slijten, wat motorstoringen kan veroorzaken.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk.
- Beperkte prestaties met 88 pk voor een volle MPV.
Uitgebreide analyse
Kenteken JG-201-D is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi Business uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €29.090.
De 1598cc motor in deze Grand C4 Picasso draagt de motorcode EP6, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor is bekend uit diverse PSA-modellen en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Er zijn meldingen van uitrekkende distributiekettingen bij vergelijkbare motoren, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 VTi motor, maar injectoren kunnen bij benzinemotoren wel slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi Business is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten bij de handbakversies, in tegenstelling tot de semi-automatische of automatische versies die soms elektronische storingen vertonen. Onderhoudskosten voor de handgeschakelde versnellingsbak zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 VTi ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi Business uit 2013 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het model behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment van midi-MPV's. Bij aankoop is het belangrijk te letten op de distributiekettingstatus, algemene motorconditie, en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op bekende elektronische storingen en koelvloeistoflekkages.
Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken JG-201-D uit 2015 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 30
APK keuring details: 06
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (JG-201-D)
Wat is de APK status van JG-201-D?
De APK van JG-201-D is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-201-D een import auto?
Ja, JG-201-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JG-201-D gehad?
JG-201-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Citroen Grand C4 Picasso 2013?
De motorcode is EP6, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken, wat tijdig gecontroleerd moet worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig ernstige defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Uitrekkende distributieketting
De distributieketting van de 1598cc EP6 motor kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Elektronische versnellingsbakstoringen (voor automatische versies)
Semi-automatische versnellingsbak kan verkeerde commando's krijgen door elektronische storingen.
Signalen:
Plotselinge terugval naar handmatige versnelling, schakelproblemen.
Koelvloeistoflekkage bij thermostaatbehuizing
Thermostaatbehuizing kan lekkage veroorzaken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Moeilijk starten, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Blower motor defecten
De ventilator voor verwarming en airconditioning kan defect raken na circa 50.000-70.000 km.
Signalen:
Geen of beperkte luchtstroom uit ventilatie, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
