Kenteken check JFJ-31-Z
APK geldig tot sep 2028 - 12.481 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JFJ31Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2024) – Kenteken JFJ-31-Z
Waardebehoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2024) – Kenteken JFJ-31-Z
Onderhoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2024) – Kenteken JFJ-31-Z
Veiligheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2024) – Kenteken JFJ-31-Z
Prestaties Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2024) – Kenteken JFJ-31-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1634 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en soepele 2.5-liter SkyActiv-G motor met mild hybrid ondersteuning
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met sport- en handmatige modus
- Comfortabel en ruim interieur met moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen
- Relatief laag olieverbruik en weinig motorproblemen bekend
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
- Degelijk bouwkwaliteit en goede waardebehoud op de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen
- Mild hybrid systeem biedt beperkte elektrische ondersteuning vergeleken met full hybrid
- Onderhoud aan automaat vereist periodieke vloeistofverversing, wat kosten met zich meebrengt
- Wegenbelasting voor 143 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
Uitgebreide analyse
Kenteken JFJ-31-Z is een zwarte Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Newground uit 2024 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige motor met hybride ondersteuning en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs rond €53.500.
De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.5-liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode P5-VPS, een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 143 pk (volgens Nederlandse specificatie) en is gekoppeld aan een mild hybrid systeem (M Hybrid) dat de efficiëntie verbetert. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage olieverbruik, hoewel incidenteel meldingen zijn van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze generatie Mazda 2.5 SkyActiv-G motoren zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig in deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie is een 6-traps SkyActiv-Drive automaat met handmatige en sportstanden. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede handling en brandstofefficiëntie, passend bij de Nederlandse wegen en stadsgebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 143 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Mazda CX-5 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten in zijn klasse.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Newground met kenteken JFJ-31-Z uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en controleer de staat van de automatische transmissie. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. De hybride ondersteuning draagt bij aan een lager verbruik en soepel rijgedrag. Marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en betrouwbaarheid van het model, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken JFJ-31-Z uit 2024 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 2.5-liter SkyActiv-G motor en mild hybrid technologie. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een degelijke automaat en moderne veiligheidsvoorzieningen, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en stijlvolle SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (JFJ-31-Z)
Wat is de APK status van JFJ-31-Z?
De APK van JFJ-31-Z is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFJ-31-Z een import auto?
Ja, JFJ-31-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is P5-VPS, een 2488cc 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Bij deze generatie 2.5 SkyActiv-G motoren zijn timing chain problemen zeldzaam en niet algemeen bekend.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 143 pk benzineauto zoals deze Mazda CX-5 ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automatische transmissie schakelt niet altijd soepel
Bij onvoldoende onderhoud kan de 6-traps automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, lichte slipgevoel.
Elektronische storingen in hybride systeem
Sporadische foutmeldingen in het mild hybrid systeem door sensorproblemen of softwarefouten.
Signalen:
Waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde ondersteuning.
Versnelde slijtage remmen bij stadsgebruik
Door het gewicht en stadsgebruik kunnen remmen sneller slijten dan gemiddeld.
Signalen:
Piepend geluid remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|