Kenteken check JF-525-D

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 208.000 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-134968
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JF-525-D
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza ST 1.6 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JF-525-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
SEAT Ibiza ST 1.6 TDI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2013) – Kenteken JF-525-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
92

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2013) – Kenteken JF-525-D

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2013) – Kenteken JF-525-D

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2013) – Kenteken JF-525-D

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2013) – Kenteken JF-525-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.965
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
173 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAY
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
556 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1225 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk
  • Ruime bagageruimte (430 liter, uit te breiden tot 1164 liter)
  • Sportieve FR-uitvoering met betere wegligging en styling
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met airbags en optionele bi-xenon verlichting

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading
  • Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken JF-525-D is een zwarte SEAT Ibiza ST 1.6 TDI FR uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze compacte combi uit 2013 combineert praktische ruimte met een sportieve uitstraling en een handgeschakelde transmissie.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder TDI in deze SEAT Ibiza ST FR is doorgaans de 'CAYB' of 'CAYC', onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza ST 1.6 TDI FR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 77 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

De huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza ST 1.6 TDI FR uit 2013 met een handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment van compacte dieselcombi's. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en onderhoudsdocumentatie. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken JF-525-D uit 2013 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €560
Leer Pakket
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 juni 2026
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,997 km geregistreerd

XXX,997 km
INFO
2 december 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,983 km geregistreerd

XXX,983 km
INFO
14 februari 2023
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 november 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

1 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

8 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

17 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Band met laag profiel

13 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

16 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

28 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza ST 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 1
mei 2023
SEAT Ibiza ST 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 2
mei 2023
SEAT Ibiza ST 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 3
mei 2023
SEAT Ibiza ST 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 4
mei 2023
SEAT Ibiza ST 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 5
mei 2023
SEAT Ibiza ST 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 6
december 2023
SEAT Ibiza ST 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 7
december 2023
SEAT Ibiza ST 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 8
december 2023

+22

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAY
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,24 m
Totale breedte 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (JF-525-D)

Wat is de APK status van JF-525-D?

De APK van JF-525-D is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JF-525-D een import auto?

Ja, JF-525-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JF-525-D gehad?

JF-525-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Ibiza ST 2012?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen EA189 motorfamilie.

Hoeveel verbruikt de SEAT Ibiza ST 1.6 TDI FR in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage rond 150.000 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributiekettingslijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren beïnvloeden motorprestaties.

Symptomen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza ST 1.6 TDI kentekens

Type Plaat