Kenteken check J-537-JP
APK verlopen - 1+ eigenaars - 297.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor J537JP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116i (2014) – Kenteken J-537-JP
Waardebehoud BMW 116i (2014) – Kenteken J-537-JP
Onderhoud BMW 116i (2014) – Kenteken J-537-JP
Veiligheid BMW 116i (2014) – Kenteken J-537-JP
Prestaties BMW 116i (2014) – Kenteken J-537-JP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Efficiënte en krachtige 1.6L turbomotor (N13B16AG) met 136 pk
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking (EDE Executive uitvoering)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2011
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan prijzig zijn om te vervangen
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte hatchback formaat
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door premium segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-537-JP is een rode BMW 1-serie 116i EDE Executive uit 2014, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2014 valt in het segment van de compacte hatchbacks met achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa € 30.585.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze BMW 116i EDE Executive is N13B16AG. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. Het is een DOHC motor met variabele kleptiming (VVT) en turbo-intercooler. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel turbo defecten minder frequent voorkomen bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de BMW 116i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, wat gewaardeerd wordt door liefhebbers.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i EDE Executive uit 2014 met kenteken J-537-JP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de achterwielaandrijving en sportieve rijeigenschappen is deze auto aantrekkelijk voor liefhebbers, maar houd rekening met iets hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in dit segment.
Deze rode BMW 1-serie met kenteken J-537-JP uit 2014 is een compacte, sportief rijdende hatchback met een betrouwbare 1598cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,226 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 46
APK keuring details: 18
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (J-537-JP)
Wat is de APK status van J-537-JP?
De APK van J-537-JP is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-537-JP een import auto?
Ja, J-537-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-537-JP gehad?
J-537-JP heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i EDE Executive?
De motorcode is N13B16AG, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met 136 pk en 220 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of de kettingspanner kan falen, vooral na 100.000 km, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in sensoren zoals de gasklep- of luchtmassameter, wat motorstoringen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorlampje, verminderde prestaties, schokkerig rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
