Kenteken check K-793-NH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 242.306 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K793NH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken K-793-NH
Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken K-793-NH
Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken K-793-NH
Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken K-793-NH
Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken K-793-NH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en zuinige 1.6-liter turbo benzinemotor (N13B16AG) met 136 pk en 220 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelpassen en duurzaamheid
- Premium afwerking en comfortabele Executive Upgrade uitvoering
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Redelijk laag gemiddeld brandstofverbruik (ca. 6,5-7,0 L/100 km in praktijk)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Relatief dure onderhouds- en reparatiekosten voor BMW-onderdelen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting is hoger dan bij kleinere motoren
Volledige analyse
Kenteken K-793-NH is een witte BMW 1-serie 116i EDE Executive Upgrade uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €28.985.
De motor in deze BMW 116i is de 1.6-liter viercilinder benzinemotor met motorcode N13B16AG, een turbocharged DOHC motor met 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van BMW's N13-serie en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor gebruikt multipoint injectie. De motor levert een 0-100 km/h tijd van ongeveer 8,5 seconden en een topsnelheid van circa 201 km/h. De motor is Euro 5-gecertificeerd en heeft een brandstofverbruik volgens WLTP van circa 6,2 liter per 100 km in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig olie wordt ververst en slijtageonderdelen worden vervangen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, maar kan bij natte omstandigheden wat voorzichtigheid vereisen.
De wegenbelasting voor deze 100 pk sterke BMW 116i bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen van BMW zijn doorgaans prijziger dan gemiddeld.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i EDE Executive Upgrade met kenteken K-793-NH uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte premium hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken K-793-NH uit 2013 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1598cc turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116i (K-793-NH)
Wat is de APK status van K-793-NH?
De APK van K-793-NH is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-793-NH een import auto?
Ja, K-793-NH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-793-NH gehad?
K-793-NH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?
De motorcode is N13B16AG, een 1.6-liter viercilinder turbo benzinemotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en geen intensief slippen van de koppeling.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,2 L/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 116i uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingproblemen
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
