Kenteken check J-386-KG
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 151.531 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J386KG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2020) – Kenteken J-386-KG
Waardebehoud Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2020) – Kenteken J-386-KG
Onderhoud Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2020) – Kenteken J-386-KG
Veiligheid Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2020) – Kenteken J-386-KG
Prestaties Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2020) – Kenteken J-386-KG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime interieur met veel beenruimte voor passagiers
- Efficiënte diesel motor met een laag brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen
- Uitgebreide uitrusting in het GT-Line pakket
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten bij transmissieproblemen
- Olieverbruik kan een probleem zijn bij sommige exemplaren
- Beperkte opties voor personalisatie
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-386-KG is een witte Peugeot 5008 uit 2020 met een 1997cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 2.0 BlueHDI diesel motor en een automatische transmissie. De auto is oorspronkelijk geleverd als een GT-Line model met een nieuwprijs van €50.910.
De Peugeot 5008 2.0 BlueHDI heeft een motorcode die overeenkomt met de DW10 BlueHDI motor. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en vermogen van 132 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen. Ook is er soms sprake van olieverbruik, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De automatische transmissie van de Peugeot 5008 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele gevallen van defecten gemeld. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI ligt volgens WLTP-normen rond de 5.3 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT-Line is een goede keuze voor wie een ruime en comfortabele SUV zoekt. Voordelen zijn de ruimte, het comfort en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hogere onderhoudskosten bij transmissieproblemen.
Deze witte Peugeot 5008 met kenteken J-386-KG uit 2020 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de kosten die hiermee gepaard gaan.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 51
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (J-386-KG)
Wat is de APK status van J-386-KG?
De APK van J-386-KG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-386-KG een import auto?
Nee, J-386-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-386-KG gehad?
J-386-KG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van de jaarlijkse kilometers en rijstijl, maar met een verbruik van 5.3 l/100 km kan men rekenen op ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar bij een gemiddeld verbruik van 15.000 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 5008 met 132 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een Peugeot 5008 met 132 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld betaal je ongeveer €150 tot €200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT-Line uit 2017?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoe vaak moet ik de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI laten onderhouden?
De auto moet elke 15.000 tot 30.000 km worden onderhouden, afhankelijk van de fabrikantspecificaties en de rijomstandigheden.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI?
De meest voorkomende problemen zijn timing chain breuk, turbo falen en olieverbruik.
Kan ik de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT-Line gebruiken voor lange ritten?
Ja, de auto is zeer geschikt voor lange ritten dankzij zijn comfortabele rijervaring en efficiënte motor.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn gevallen van timing chain breuk gemeld, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Lawaaierige motor, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies en hogere brandstofkosten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik dan verwacht.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
