Kenteken check J-308-TH
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 243.276 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor J308TH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.7 CDTI (2014) – Kenteken J-308-TH
Waardebehoud Opel Meriva 1.7 CDTI (2014) – Kenteken J-308-TH
Onderhoud Opel Meriva 1.7 CDTI (2014) – Kenteken J-308-TH
Veiligheid Opel Meriva 1.7 CDTI (2014) – Kenteken J-308-TH
Prestaties Opel Meriva 1.7 CDTI (2014) – Kenteken J-308-TH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Meriva 1.7 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en stille 1.7 CDTi dieselmotor met 81 pk
- Ruime en flexibel in te delen interieur voor een MPV
- Automatische transmissie schakelt soepel en comfortabel
- Relatief zuinig verbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijk goede uitrusting in Cosmo uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan na 160.000 km onderhoud vereisen
- Injectoren en roetfilter kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij oudere exemplaren storingen vertonen (Easytronic)
- Turbo slijtage mogelijk na langdurig gebruik
- Waardeverlies is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij reparaties aan motor en transmissie
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-308-TH is een witte Opel Meriva 1.7 CDTi Cosmo uit 2014 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.795 en staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief zuinige dieselmotor.
De 1686cc dieselmotor in deze Opel Meriva is een 1.7 CDTi, gebaseerd op een Isuzu turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als Z17DTH of LDT. Deze 4-cilinder motor levert 81 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief stille werking. De distributie wordt aangedreven door een ketting, die bij normaal onderhoud na circa 160.000 km of 6 jaar vervangen kan worden. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, problemen met de brandstofinjectoren en het roetfilter (DPF). De turbo kan na langere tijd slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
De automaat in deze Meriva is een traditionele 6-traps automatische transmissie, geen dubbele koppeling. Opel gebruikte voor deze motor een conventionele automaat die soepel schakelt maar iets meer verbruikt dan handgeschakelde varianten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het Easytronic semi-automatische systeem (vooral bij oudere modellen) kan problemen geven met de koppelingsactuator en TCU (foutcode P1607). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar revisie kan prijzig zijn als er problemen optreden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 4,5-5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Meriva 1.7 CDTi Cosmo (2014) met kenteken J-308-TH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele storingen in de automaat, zoals vastzittende versnellingen of foutcodes. Controleer ook het roetfilter en injectoren op vervuiling. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.
Deze witte Opel Meriva met kenteken J-308-TH uit 2014 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.7 CDTi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte gezinsauto met dieselvermogen en comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 46
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Meriva 1.7 CDTI (J-308-TH)
Wat is de APK status van J-308-TH?
De APK van J-308-TH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-308-TH een import auto?
Ja, J-308-TH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-308-TH gehad?
J-308-TH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi dieselmotor in de Opel Meriva 2014?
De motorcode is meestal Z17DTH of LDT, een 1686cc 4-cilinder turbodiesel gebaseerd op Isuzu-techniek.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar oudere Easytronic systemen kunnen storingen vertonen zoals foutcode P1607 door defecte koppelingsactuator.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Meriva?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze Opel Meriva 1.7 CDTi Cosmo uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld, met een waardebehoud dat afneemt bij hogere kilometerstanden en naarmate de auto ouder wordt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting die de distributie aandrijft kan na circa 160.000 km of 6 jaar rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, kloppende geluiden uit motorruimte.
Injectoren en roetfilter problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken en het diesel roetfilter (DPF) kan dichtslibben, vooral bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje motor.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Easytronic transmissie storingen
Bij oudere modellen met Easytronic semi-automaat kan foutcode P1607 optreden door defecte koppelingsactuator of TCU.
Herkenningspunten:
Versnellingsbak blijft in F-stand hangen, startproblemen, schokkerig schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen bij te laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
