Kenteken check J-256-PH
APK verlopen - 5+ eigenaars - 122.892 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken J256PH
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2018) – Kenteken J-256-PH
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2018) – Kenteken J-256-PH
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2018) – Kenteken J-256-PH
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2018) – Kenteken J-256-PH
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2018) – Kenteken J-256-PH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Cabrio Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en responsieve 1998cc BMW B48 turbomotor met 141 pk
- Stijlvolle softtop cabrio voor open rijden
- Automatische transmissie voor comfortabel schakelen
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stadsgebruik
- Pepper-uitvoering met extra luxe en technologie
- Redelijk behoud van marktwaarde door populariteit Mini
Nadelen
- Bekende problemen met timing ketting en olieverbruik bij motor
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en vraagt onderhoud
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met reguliere compacte auto's
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor segment
- Kleine bagageruimte door cabriodakconstructie
- Mogelijke deurverf slijtage (door contact met deurstijl)
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-256-PH is een zwarte Mini Mini Cabrio uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en 141 pk, uitgevoerd als Cooper S Pepper met automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportief rijplezier met compacte luxe en een nieuwprijs van circa €40.275.
De 1998cc motor in deze Mini Mini Cabrio is een BMW B48 viercilinder turbomotor, bekend onder motorcodes zoals B48B20A. Deze motor levert 141 pk en staat bekend om zijn responsieve karakter en relatief moderne techniek. Echter, eigenaren melden soms problemen met de timing ketting en olieverbruik, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook kunnen injectoren en turbo onderdelen slijten, hoewel dit minder frequent voorkomt bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in de Cooper S Pepper is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of soms een 8-traps automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen en soms slippen, vooral als onderhoud aan transmissievloeistof wordt verwaarloosd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, mede door complexe techniek en onderdelenprijzen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk vaak iets hoger door sportief rijgedrag en cabriogebruik.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2018 met kenteken J-256-PH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motoroliepeil en transmissieconditie. Controleer op bekende problemen zoals timing ketting slijtage en transmissie schokken. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Door het relatief hoge onderhoudsniveau is een aankoopkeuring sterk aanbevolen.
Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken J-256-PH uit 2018 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn rijplezier en compacte luxe, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege enkele bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die hier rekening mee houden, biedt deze Mini een unieke rijervaring met een goede marktwaarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (J-256-PH)
Wat is de APK status van J-256-PH?
De APK van J-256-PH is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-256-PH een import auto?
Ja, J-256-PH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-256-PH gehad?
J-256-PH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mini Mini Cabrio 2018 Cooper S?
De motorcode is meestal BMW B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De automaat kan schokkerig worden bij verwaarloosd onderhoud, maar bij tijdige service is hij redelijk betrouwbaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Injectoren kunnen verstopt raken en de turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan voortijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door lekkende pakkingen of versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Schokkerig schakelen en slippen bij automatische transmissie, vooral bij verwaarloosd onderhoud.
Kenmerken:
Haperend schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Deurverf slijtage
De verf aan de deur kan slijten door contact met de deurstijl, vooral bij cabrio's.
Kenmerken:
Beschadigde of afgesleten verf aan deurkanten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
