Kenteken check HX-975-D
APK verlopen - 3 eigenaars - 116.092 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor HX975D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Boxer 333 2.0 BlueHDi 130 (2016) – Kenteken HX-975-D
Waardebehoud Peugeot Boxer 333 2.0 BlueHDi 130 (2016) – Kenteken HX-975-D
Onderhoud Peugeot Boxer 333 2.0 BlueHDi 130 (2016) – Kenteken HX-975-D
Veiligheid Peugeot Boxer 333 2.0 BlueHDi 130 (2016) – Kenteken HX-975-D
Prestaties Peugeot Boxer 333 2.0 BlueHDi 130 (2016) – Kenteken HX-975-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Boxer 333 2.0 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2025 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Ruimte en capaciteit**: De Peugeot Boxer biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Efficiëntie**: De BlueHDI-motor is zuinig en milieuvriendelijk.
- **Betrouwbaarheid**: De handmatige transmissie is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- **Flexibiliteit**: Geschikt voor zowel particulier als zakelijk gebruik.
- **Lage onderhoudskosten**: In vergelijking met andere modellen in zijn klasse.
- **Goed waardebehoud**: De auto behoudt zijn waarde redelijk goed.
Nadelen
- **Bekende problemen**: Timing chain en turbo kunnen problemen geven.
- **Beperkte topsnelheid**: Met een topsnelheid van 140 km/h is het niet ideaal voor snelweggebruik.
- **Geluidsniveau**: Het geluidsniveau kan hoog zijn, vooral bij hogere snelheden.
- **Beperkte luxe**: De basisuitvoeringen bieden weinig luxe opties.
- **Onderhoudskosten APK**: Hoewel de onderhoudskosten laag zijn, kan de APK nog steeds een aanzienlijke kostenpost zijn.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland is relatief hoog.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HX-975-D is een grijze Peugeot Boxer uit 2016 met een 1997cc motor. Deze Peugeot Boxer 330 2.0 BlueHDI L1H1 uit 2014 is een populaire keuze voor zowel particuliere als zakelijke gebruikers vanwege zijn ruimte en efficiëntie.
De Peugeot Boxer 330 2.0 BlueHDI L1H1 heeft een 1997cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 96 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de BlueHDi-motoren die bekend staan om hun efficiëntie en betrouwbaarheid.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot Boxer 330 2.0 BlueHDI L1H1 is volgens de NEDC-normen ongeveer 5,8 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-normen zijn strenger, maar specifieke cijfers voor deze variant zijn niet beschikbaar.
De huidige marktwaarde van de Peugeot Boxer 330 2.0 BlueHDI L1H1 uit 2014 ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed vanwege de betrouwbaarheid en de vraag naar deze modellen.
Deze grijze Peugeot Boxer met kenteken HX-975-D uit 2016 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, en regelmatig onderhoud is essentieel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 20
APK keuring details: 52
Koplampen werken niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 58
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Boxer 333 2.0 BlueHDi 130 (HX-975-D)
Wat is de APK status van HX-975-D?
De APK van HX-975-D is verlopen op 27-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HX-975-D een import auto?
Nee, HX-975-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HX-975-D gehad?
HX-975-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot Boxer 330 2.0 BlueHDI L1H1?
140 km/h
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot Boxer 330 2.0 BlueHDI L1H1?
Ongeveer 5,8 l/100 km volgens de NEDC-normen
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot Boxer 330 2.0 BlueHDI L1H1 uit 2014?
Rond de €15.000 tot €20.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot Boxer 330 2.0 BlueHDI L1H1?
Gemiddeld ongeveer €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en APK
Wat is de wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar gemiddeld ongeveer €200 tot €300 per jaar
Wat is de maximale laadcapaciteit van de Peugeot Boxer 330 2.0 BlueHDI L1H1?
De maximale laadcapaciteit varieert, maar voor de L1H1 ligt deze rond de 1.000 kg
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven, wat ernstige motorproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, slechte prestaties.
Turbo
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik.
Injectoren
Beschadigde injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en hoger brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Slechte start, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Boxer 333 2.0 BlueHDi 130 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
