Kenteken check HVK-83-J
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HVK83J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota bZ4X (2024) – Kenteken HVK-83-J
Waardebehoud Toyota bZ4X (2024) – Kenteken HVK-83-J
Onderhoud Toyota bZ4X (2024) – Kenteken HVK-83-J
Veiligheid Toyota bZ4X (2024) – Kenteken HVK-83-J
Prestaties Toyota bZ4X (2024) – Kenteken HVK-83-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota bZ4X bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2070 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 71,4 kWh batterij met WLTP-actieradius tot circa 470 km (AWD)
- Permanent vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Snelladen tot 150 kW, 0-80% laden in circa 30 minuten
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënte energie-terugwinning
- Comfortabel en stabiel rijgedrag met X-MODE offroad ondersteuning
- Uitgebreide fabrieksgarantie (8 jaar batterij) en Toyota Relax servicepakket
Waar je op moet letten
- 12V-accuproblemen en softwarebugs gemeld door eigenaren
- Energieverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers (18-20 kWh/100 km)
- Beperkte AC-laadsnelheid (max 6,6 kW) vergeleken met sommige concurrenten
- Relatief hoge nieuwprijs (€51.850) voor de klasse
- Beperkte laadinfrastructuur voor 150 kW snelladen in sommige regio’s
- Interieur en infotainment kregen kritiek op gebruiksgemak in eerste modellen
Volledige analyse
Kenteken HVK-83-J is een grijze elektrische Toyota bZ4X Dynamic 4WD uit 2024 met 160 pk vermogen en een 71,4 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert een modern elektrisch aandrijfsysteem met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €51.850.
De Toyota bZ4X Dynamic 4WD is uitgerust met twee elektrische motoren (voor- en achteras) die samen circa 160 pk (118 kW) leveren, met een koppel van ongeveer 337 Nm. De 71,4 kWh lithium-ion batterij (bruto capaciteit) zorgt voor een WLTP-actieradius tot circa 470 km. De aandrijving is permanent vierwielaandrijving, wat zorgt voor betere tractie en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
De bZ4X heeft een automatische directe aandrijving zonder traditionele versnellingsbak. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via de schakelpaddles, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een vloeiende rijervaring. Het rijgedrag wordt als comfortabel en voorspelbaar ervaren, met een goede balans tussen responsiviteit en stabiliteit dankzij het AWD-systeem en X-MODE voor offroad-ondersteuning.
De laadsnelheid is maximaal 6,6 kW AC (thuisladen) en tot 150 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 18-20 kWh/100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 16-17 kWh/100 km. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km. Waardebehoud is gemiddeld voor een elektrische SUV in deze klasse, mede dankzij Toyota’s reputatie en uitgebreide servicepakketten.
Bij aankoop van een Toyota bZ4X Dynamic 4WD met kenteken HVK-83-J uit 2024 is het belangrijk om de staat van de 12V-accu en software-updates te controleren, aangezien er meldingen zijn van 12V-accuproblemen en softwarebugs. Controleer ook de laadsystemen en batterijconditie. De uitgebreide fabrieksgarantie en Toyota Relax service bieden extra zekerheid. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime elektrische SUV zoeken met AWD-capaciteiten.
Deze grijze Toyota bZ4X met kenteken HVK-83-J uit 2024 is een moderne, praktische elektrische SUV met een ruime actieradius, goede laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag. Ondanks enkele bekende kinderziektes zoals 12V-accuproblemen en software-updates, biedt hij een solide pakket voor wie elektrisch en all-wheel-drive wil rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota bZ4X (HVK-83-J)
Wat is de APK status van HVK-83-J?
De APK van HVK-83-J is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVK-83-J een import auto?
Ja, HVK-83-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVK-83-J gehad?
HVK-83-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Toyota bZ4X Dynamic 4WD 2022?
De bruto batterijcapaciteit is 71,4 kWh, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 64 kWh.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De AWD-versie heeft een WLTP-actieradius van circa 470 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Maximaal 6,6 kW AC-laden en tot 150 kW DC snelladen, waarmee 0-80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Wat is het praktijkenergieverbruik?
Ongeveer 18-20 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, vooral 12V-accuproblemen en softwarebugs in het infotainmentsysteem worden gemeld.
Welke garantie biedt Toyota op de batterij?
8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Hoe is het rijgedrag van de bZ4X Dynamic 4WD?
Comfortabel en stabiel met goede tractie dankzij AWD en instelbaar regeneratief remmen.
Veel voorkomende klachten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan voortijdig uitvallen, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektrische storingen.
Softwarebugs infotainmentsysteem
Het infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren, soms met connectiviteitsproblemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, trage respons.
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading dan bij nieuw.
Laadproblemen bij AC-laden
Soms wordt de maximale AC-laadsnelheid niet gehaald door software of hardware issues.
Signalen:
Langzamere laadtijden dan verwacht.
Elektronische storingen X-MODE
Soms werkt de X-MODE offroad assistentie niet correct door softwarefouten.
Signalen:
Onverwachte uitschakeling of foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
