Kenteken check HV-568-B
APK verlopen - 5+ eigenaars - 205.245 km (peildatum mei 2026)
Let op: 14 bevindingen voor HV568B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2015) – Kenteken HV-568-B
Waardebehoud Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2015) – Kenteken HV-568-B
Onderhoud Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2015) – Kenteken HV-568-B
Veiligheid Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2015) – Kenteken HV-568-B
Prestaties Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2015) – Kenteken HV-568-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1565 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik: officieel 51,1 mpg (ongeveer 1 op 22), in de praktijk vaak 1 op 18-20 afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak en lage instap[3].
- Degelijke, betrouwbare dieselmotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik (143 pk)[2][7].
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten.
- Goed waardebehoud voor een middenklasse stationwagen.
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten.
Nadelen
- Oud platform: de Avensis Touring Sports is gebaseerd op een verouderd onderstel vergeleken met concurrenten als de Volkswagen Passat en Ford Mondeo[5].
- Beperkte opties qua uitrusting en connectiviteit vergeleken met nieuwere modellen.
- Geen hybride of plug-in hybride variant beschikbaar.
- Geen optie voor vierwielaandrijving.
- Matige rijdynamiek: de auto rijdt veilig maar niet sportief[4].
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise bij niet-Toyota garages.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HV-568-B is een zwarte Toyota Avensis Touring Sports uit 2015 met een 1995cc motor. Deze Executive Business-uitvoering biedt een combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, en was destijds leverbaar vanaf een nieuwprijs van €40.995. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire middenklasser.
De Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D-F Executive Business is uitgerust met een 1995cc (2.0 liter) viercilinder turbodiesel, motorcode 1AD-FTV. Deze motor levert 105 kW (143 pk) bij 4000 tpm en een maximaal koppel van 320 Nm bij 1750 tpm[2][7]. De motor beschikt over common rail directe injectie, een turbocharger en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De compressieverhouding is 16,5:1, wat typerend is voor moderne dieselmotoren[7]. De motor voldoet aan de Euro 5-norm.
Deze uitvoering heeft een zesversnellings handgeschakelde transmissie, uitsluitend leverbaar als voorwielaangedreven variant. De versnellingsbak staat bekend om zijn soepele schakeling en degelijke bouw. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handbak, maar zoals bij alle handgeschakelde bakken is tijdige vervanging van de koppeling (rond de 150.000 km) aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, tenzij er slijtage optreedt aan de koppeling of synchronisatieringen.
De Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D-F Executive Business uit 2015 met kenteken HV-568-B is een praktische gezinsauto met een ruime kofferbak (1107 mm lengte met zitplaatsen omhoog, 1921 mm met zitplaatsen neer)[3]. De auto biedt comfortabele zitplaatsen voor vijf personen en een hoog instapcomfort. De kofferbak is breed (983 mm op het smalste punt) en laag geladen (637 mm sillhoogte), wat laden en lossen vergemakkelijkt[3]. Zowel een opgevouwen als een uitgevouwen rolstoel passen in de kofferbak, ook met de achterbank omhoog[3].
Deze zwarte Toyota Avensis Touring Sports met kenteken HV-568-B uit 2015 is een degelijke, zuinige en ruim opgezette middenklasser. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name wat betreft de turbo, timingketting en injectoren. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Toyota Avensis Touring Sports met kenteken HV-568-B uit 2015 is een solide keuze voor de Nederlandse automobilist die op zoek is naar een betrouwbare, zuinige en ruim opgezette stationwagen. De auto combineert Toyota-kwaliteit met lage gebruikskosten en een praktisch interieur. Let bij aanschaf op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto volgens het boekje voor optimale levensduur.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,704 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 05
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 33
APK keuring details: 39
APK keuring details: 21
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (HV-568-B)
Wat is de APK status van HV-568-B?
De APK van HV-568-B is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HV-568-B een import auto?
Ja, HV-568-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HV-568-B gehad?
HV-568-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D-F?
Het officiële gecombineerde verbruik is 51,1 mpg (ongeveer 1 op 22)[2]. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 18-20, afhankelijk van rijstijl, onderhoud en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselpersonenauto uit 2015 met 105 kW (143 pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (tarief gebaseerd op gewicht en brandstofsoort).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddelde onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen €400-€600 per jaar. Grote onderhoudsbeurten (distributie, remvloeistof, koelvloeistof) kunnen oplopen tot €800-€1000.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De actuele marktwaarde (2025) voor een Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D-F Executive Business uit 2015 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen. Let op slijtage aan de koppeling (vervanging rond 150.000 km) en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Past een rolstoel in de kofferbak?
Ja, zowel een opgevouwen als een uitgevouwen rolstoel passen in de kofferbak, ook met de achterbank omhoog[3].
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common rail injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekkage
Lekkage bij pakkingen of afdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Versnellingsbak ratelen
Ratelen of knarsen bij het schakelen, vaak door slijtage aan synchronisatieringen of koppeling.
Herkenningspunten:
Geluid bij het schakelen, moeilijk in de versnelling komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
