Kenteken check HV-384-S

Kenteken HV-384-S is een blauwe SEAT Alhambra uit 2016 met een 1395cc benzinemotor, handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Deze MPV viel destijds in het K-segment (upper-MPV) en werd in Nederland nieuw aangeboden voor €44.330. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.4 TSI 110 kW (150 pk) motor in de SEAT Alhambra 2016 met kenteken HV-384-S heeft cilinderinhoud 1395 cc, 4 cilinders in lijn, 16 kleppen (DOHC), turbo met intercooler en directe benzine-inspuiting. De motorcode is niet direct uit de officiële specificaties te halen, maar deze motor behoort tot de bekende EA211-serie van Volkswagen Group, veelal met motorcode **CSSA** of **CSSB** (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar)[2][4]. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van HV-384-S. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege EA211-motoren (tot ca. 2014) kwamen problemen met de distributieketting voor, maar bij de Alhambra 2016 zijn deze grotendeels verholpen. Toch blijft periodieke controle aanbevolen (categorie: Motor, ernst: orange)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange)[eigenarenfora]. - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen vervuiling of storingen optreden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om matig olieverbruik (tot 0,5 liter per 1000 km is acceptabel volgens fabrikant). Regelmatige oliewissel (max. 15.000 km of 1x per jaar) is essentieel om slijtage te beperken (categorie: Motor, ernst: yellow)[eigenarenfora]. **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (MQ350-serie) is betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijtage vertonen (categorie: Transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km, koppeling vervangen na ca. 150.000 km (afhankelijk van rijstijl).

## Transmissie & Rijgedrag De SEAT Alhambra 2016 met kenteken HV-384-S heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze combinatie biedt een directe, sportieve schakelervaring en is zuiniger dan de DSG-automaat. Het chassis is afgestemd op comfort, maar door het hoge gewicht (ca. 1.700 kg) voelt de auto niet heel wendbaar. De draaicirkel is 11,9 meter, wat in de stad soms lastig kan zijn[3].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Onbekend, maar volgens NEDC (oude norm) gemiddeld 6,4 l/100 km (ca. 1 op 15,6)[6]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 7,5–8,5 l/100 km (1 op 12–13) in de stad, 6,5–7,0 l/100 km (1 op 14–15) op de snelweg. Het werkelijke verbruik ligt dus hoger dan de fabrieksopgave[3]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2016 betaal je in Nederland circa €295–€326 per kwartaal (afhankelijk van provincie)[4]. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150–€200 (jaarlijks of elke 15.000 km). - **Grote beurt:** €300–€400 (elke 30.000 km of 2 jaar). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs was €44.330. De huidige marktwaarde (2025) voor een blauwe SEAT Alhambra 1.4 TSI Style Connect 2016 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen €12.000 en €16.000. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 65% van de waarde verdampt. Dit is gebruikelijk voor grote MPV’s in deze klasse.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime, flexibele 7-zits MPV met hoge instap en grote kofferbak (2297 liter max.)[1]. - Goede uitrusting in Style Connect-uitvoering: navigatie, Apple CarPlay/Android Auto, parkeersensoren, cruise control, lane assist (optie)[5]. - Betrouwbare, zuinige 1.4 TSI-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[2][4]. - Lage onderhoudskosten vergeleken met diesels (geen roetfilter, EGR-klep, AdBlue). - Goede veiligheid: 5 sterren Euro NCAP, 7 airbags, ISOFIX[7]. - Aantrekkelijke aanschafprijs op de occasionmarkt. **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik in de praktijk voor een moderne benzine-MPV[3]. - Beperkte wendbaarheid door groot formaat en hoog gewicht[3]. - Matig waardebehoud; grote MPV’s zijn minder populair op de occasionmarkt. - Incidenteel technische problemen met turbo, olieverbruik en elektronica (zie veelvoorkomende problemen). - Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen[4]. - Beperkte trekcapaciteit (max. 1800 kg) vergeleken met diesels.

Deze blauwe SEAT Alhambra met kenteken HV-384-S uit 2016 is een praktische, ruim opgezette MPV met een zuinige en betrouwbare benzinemotor. De auto biedt veel comfort, veiligheid en functionaliteit voor gezinnen, maar het hoge gewicht en de matige wendbaarheid zijn nadelen. Het verbruik in de praktijk valt tegen en de wegenbelasting is aan de hoge kant. Onderhoud is betaalbaar, maar let op bekende problemen met de turbo en het olieverbruik. Op de occasionmarkt is de Alhambra 1.4 TSI Style Connect een interessante optie voor wie veel ruimte zoekt tegen een scherpe prijs.