Kenteken check HTP-12-G
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HTP12G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer 110 (2023) – Kenteken HTP-12-G
Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer 110 (2023) – Kenteken HTP-12-G
Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer 110 (2023) – Kenteken HTP-12-G
Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer 110 (2023) – Kenteken HTP-12-G
Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer 110 (2023) – Kenteken HTP-12-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Citan Tourer 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1556 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische personenbus met 5 zitplaatsen.
- Mercedes-Benz kwaliteit en afwerking, ondanks Renault basis.
- Zuinig en relatief krachtige 1.33L benzinemotor (75 pk).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening.
- Redelijk lage onderhouds- en gebruikskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting met 7 airbags en moderne assistenties.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweg.
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Beperkte luxe opties in standaarduitvoering.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Wegenbelasting benzine is hoger dan dieselvariant.
Uitgebreide analyse
Kenteken HTP-12-G is een witte Mercedes-Benz Citan Tourer 110 Pro uit 2023 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte personenbus is ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik en heeft een nieuwprijs van circa €37.163.
De 1332cc motor in de Citan Tourer 110 Pro is een 1.33-liter turbobenzinemotor afkomstig van Renault, met een vermogen van ongeveer 75 pk in deze uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als M282 (Mercedes-Benz code voor 1.33L turbo), maar in de Citan is het een Renault-blok met Mercedes-afstemming. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond €600-€900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de Renault-techniek. De marktwaarde van een 2021 model ligt momenteel rond €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Citan Tourer 110 Pro met kenteken HTP-12-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en inspectie van de timingketting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische personenbus zoekt met Mercedes-kwaliteit en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Mercedes-Benz Citan Tourer met kenteken HTP-12-G uit 2023 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine personenbussen. Met een zuinige 1332cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer 110 (HTP-12-G)
Wat is de APK status van HTP-12-G?
De APK van HTP-12-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTP-12-G een import auto?
Ja, HTP-12-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTP-12-G gehad?
HTP-12-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1332cc benzinemotor?
De 1.33-liter turbobenzinemotor levert in de Citan Tourer 110 Pro ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 75 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Citan?
Er zijn meldingen van lichte olieverbruik en mogelijke timingkettingproblemen bij hoge kilometerstanden, maar geen grote structurele problemen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen MBUX
Soms problemen met multimedia en connectiviteit, zoals vastlopen of wegvallen van functies.
Signalen:
Niet reagerend scherm, wegvallende Bluetooth-verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Citan Tourer 110 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
