Kenteken check HTN-41-T
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken HTN41T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 GDI (2018) – Kenteken HTN-41-T
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 GDI (2018) – Kenteken HTN-41-T
Onderhoud KIA Sportage 1.6 GDI (2018) – Kenteken HTN-41-T
Veiligheid KIA Sportage 1.6 GDI (2018) – Kenteken HTN-41-T
Prestaties KIA Sportage 1.6 GDI (2018) – Kenteken HTN-41-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1454 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik: praktijk 1:15 (6,7 l/100 km), WLTP 1:16 (6,3 l/100 km)[2][7].
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
- Ruim interieur en grote kofferbak (491 liter, maximaal 1480 liter)[2].
- Degelijke afwerking en veel standaarduitrusting (o.a. airco, cruise control, Bluetooth).
- Lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km bij eerste eigenaar).
- Goed rijcomfort en lage wegenbelasting voor een SUV.
Nadelen
- Motor krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar niet sportief (0-100 km/u in 11,5 sec)[1][2].
- Geen optie voor automatische transmissie in deze uitvoering.
- Bekende problemen met timingketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Matig geluidsniveau bij hogere snelheden.
- Waardebehoud lager dan bij Duitse of Japanse concurrenten.
- Beperkte trekcapaciteit (ongeremd 650 kg, geremd 1400 kg)[2].
Diepgaande beoordeling
Kenteken HTN-41-T is een blauwe Kia Sportage uit 2018 met een 1591cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire midi-SUV, met aandacht voor technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Kia Sportage 1.6 GDI ComfortLine (2018) is uitgerust met een 1.6 GDI (Gamma) benzinemotor, motorcode G4FD. Deze viercilinder heeft een inhoud van 1591 cc, levert 97 pk (72 kW) en een koppel van 164 Nm bij 4850 tpm[1][2]. De motor is voorzien van directe benzine-inspuiting (GDI), wat zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief lage CO2-uitstoot. In de praktijk is deze motor soepel en stil, maar niet bijzonder krachtig voor een SUV van dit formaat.
De versnellingsbak is een 6-bak handgeschakeld. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze bak; hij staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden vervangen. De koppeling kan bij intensief gebruik (stad, file) na 150.000+ km slijtage vertonen, maar dit is gebruikelijk voor dit segment.
De wegenbelasting voor deze 97 pk benzine-SUV bedraagt in Nederland circa € 47 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50 per jaar), servicebeurten bij een merkdealer kosten gemiddeld € 250-€ 350 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid van Kia en de lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km bij eerste eigenaar).
De blauwe Kia Sportage met kenteken HTN-41-T uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV met een ruim interieur en een degelijke afwerking. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een Koreaanse SUV; na 5 jaar houdt de auto circa 45-50% van de nieuwwaarde over. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt tussen de € 10.000 en € 13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Deze blauwe Kia Sportage met kenteken HTN-41-T uit 2018 is een solide keuze voor wie een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme SUV zoekt. De auto biedt veel ruimte, een degelijke afwerking en een lange fabrieksgarantie. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de timingketting en olieverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 1.6 GDI (HTN-41-T)
Wat is de APK status van HTN-41-T?
De APK van HTN-41-T is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTN-41-T een import auto?
Ja, HTN-41-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTN-41-T gehad?
HTN-41-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Sportage 1.6 GDI ComfortLine?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1:15 (6,7 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is 1:16 (6,3 l/100 km)[2][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine-SUV met 97 pk betaal je in 2025 circa € 47 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten bij een merkdealer kosten gemiddeld € 250-€ 350 per jaar. APK-kosten zijn € 35-€ 50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak handgeschakeld is betrouwbaar en kent geen structurele problemen. Enkel slijtage aan koppeling bij intensief gebruik na lange tijd.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage?
De marktwaarde (2025) voor een gemiddeld exemplaar ligt tussen de € 10.000 en € 13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
De belangrijkste aandachtspunten zijn slijtage aan de timingketting en (licht) olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injector vervuiling komt incidenteel voor.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden (>150.000 km) kan de timingketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of langere ritten.
Kenmerken:
Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig olie bijvullen nodig.
Turbo (niet van toepassing)
Deze 1.6 GDI heeft géén turbo; problemen met turbo zijn dus niet relevant voor deze uitvoering.
Kenmerken:
N.v.t.
Injector vervuiling
Bij onregelmatig onderhoud of langdurig stilstaan kunnen de directe injectoren vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Geen structurele problemen bekend. Enkel slijtage aan koppeling bij intensief gebruik na lange tijd.
Kenmerken:
Koppeling voelt zwaarder, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1454 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sportage 1.6 GDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
