Kenteken check X-827-RT
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 122.216 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor X827RT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 GDI (2012) – Kenteken X-827-RT
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 GDI (2012) – Kenteken X-827-RT
Onderhoud KIA Sportage 1.6 GDI (2012) – Kenteken X-827-RT
Veiligheid KIA Sportage 1.6 GDI (2012) – Kenteken X-827-RT
Prestaties KIA Sportage 1.6 GDI (2012) – Kenteken X-827-RT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1448 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 1.6 GDI motor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2010
- Redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van timing ketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte trekkracht (max 1.500 kg)
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-827-RT is een witte Kia Sportage 1.6 GDI X-ecutive uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze voorwielaangedreven midi-SUV werd nieuw geleverd voor circa €25.270 en is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak.
De 1.6 GDI motor met 1591cc is een directe injectie benzinemotor, bekend onder motorcode G4FD binnen Kia/HYUNDAI. Deze 4-cilinder levert 99 kW (135 pk) en 164 Nm koppel. De motor staat bekend om een relatief zuinig verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timing ketting, die bij hogere kilometerstanden kan slijten (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow). Olieverbruik is doorgaans normaal, maar controle is aan te raden bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Sportage is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 15 aangeven. Wegenbelasting voor 99 pk in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 GDI X-ecutive met kenteken X-827-RT uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing ketting en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar.
Deze witte Kia Sportage met kenteken X-827-RT uit 2012 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 1.6 GDI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,216 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 1.6 GDI (X-827-RT)
Wat is de APK status van X-827-RT?
De APK van X-827-RT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-827-RT een import auto?
Ja, X-827-RT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-827-RT gehad?
X-827-RT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is G4FD, een 1591cc 4-cilinder directe injectie benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 GDI motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 1.6 GDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
