Kenteken check HNZ-05-P
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HNZ05P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2022) – Kenteken HNZ-05-P
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2022) – Kenteken HNZ-05-P
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2022) – Kenteken HNZ-05-P
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2022) – Kenteken HNZ-05-P
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2022) – Kenteken HNZ-05-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cabrio Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1400 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve, moderne 2.0 turbo benzinemotor (B48) met 131pk en directe respons
- Betrouwbare 7-traps automaat (Steptronic) met soepele schakelingen
- Open rijervaring dankzij elektrisch bediend softtop
- Goed waardebehoud voor een cabrio in deze klasse
- Modern interieur met MINI Connected en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen
- Redelijke praktijkverbruik voor een sportieve cabrio
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door 131pk (€1.044/jaar in 2025)
- Beperkte kofferbakruimte, vooral met dak open
- Zachte kreukelzones bij een aanrijding (cabrio-constructie)
- Incidenteel olieverbruik bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij dealeronderhoud
- Beperkte zichtbaarheid bij regenachtig weer (softtop)
Gedetailleerde analyse
Kenteken HNZ-05-P is een zwarte Mini Mini Cabrio uit 2022 met een 1998cc motor, 131pk, automaat en een open softtop. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Classic (2022) met kenteken HNZ-05-P is uitgerust met de BMW B48A20A motor, een 1998cc viercilinder turbo benzinemotor. Deze motorcode is gangbaar voor de 2.0 Cooper S uit deze periode en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en sportieve karakter. In vergelijking met oudere Mini-modellen zijn de bekende timing chain-problemen (zoals bij de N14/N18 motoren) bij deze B48-motor vrijwel verdwenen. De B48-motor is technisch geavanceerder, met een ketting die doorgaans de levensduur van de auto meegaat, mits tijdig onderhouden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar incidenteel melden eigenaren op internationale fora toch wat olieverbruik, vooral bij intensief gebruik. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij verwaarlozing of onjuist onderhoud.
De automaat in deze Mini Cabrio is een 7-traps Steptronic (Aisin-serie), een moderne en betrouwbare transmissie die soepel schakelt en weinig onderhoud vraagt. Bekende defecten zijn er nauwelijks, mits tijdig olie verversen (om de 60.000 km). Onderhoudskosten voor de automaat zijn laag in vergelijking met oudere Mini’s. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging, typisch Mini, maar kan bij nat weer wat onderstuur geven.
Het WLTP-verbruik van de Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Classic (2022) ligt rond de 6,5 l/100km (1 op 15,4). In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 7,5 en 8,5 l/100km (1 op 13,2 tot 11,8), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de open dak. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €28.000 en €32.000. Het waardebehoud is redelijk, mede door het exclusieve karakter van de Cabrio. Onderhoudskosten bedragen circa €400-€600 per jaar (APK, kleine beurt, banden, incidentele reparaties). Grote beurten (om de 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €800-€1.000. Wegenbelasting voor 131pk in Nederland bedraagt €1.044 per jaar (2025).
Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken HNZ-05-P uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, open auto met een modern interieur en betrouwbare techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer altijd op eventuele lekkages bij het softtop. Een proefrit is aan te raden om het rijplezier en de staat van de automaat te ervaren.
Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken HNZ-05-P uit 2022 combineert rijplezier, betrouwbaarheid en een exclusief karakter. De B48-motor en moderne automaat zijn sterke punten, terwijl de onderhoudskosten en wegenbelasting meevallen voor dit segment. Let op eventueel olieverbruik en onderhoud de automaat tijdig voor optimale prestaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (HNZ-05-P)
Wat is de APK status van HNZ-05-P?
De APK van HNZ-05-P is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNZ-05-P een import auto?
Ja, HNZ-05-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNZ-05-P gehad?
HNZ-05-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 motor in de Mini Cabrio?
De B48-motor is zeer betrouwbaar en kent vrijwel geen timing chain-problemen zoals bij oudere Mini’s. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen, maar grote mankementen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km (1 op 13,2 tot 11,8), afhankelijk van rijstijl en gebruik van het open dak.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 131pk in 2025?
De wegenbelasting bedraagt €1.044 per jaar voor 131pk in 2025.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor APK, kleine beurt en banden. Grote beurten kunnen oplopen tot €800-€1.000.
Hoe is het waardebehoud van deze Mini Cabrio?
Het waardebehoud is redelijk tot goed voor een cabrio in deze klasse; een goed onderhouden exemplaar uit 2022 is nu €28.000-€32.000 waard.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps Steptronic is betrouwbaar, maar tijdige olieverversing (om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Incidenteel olieverbruik, vooral bij sportief rijgedrag
Herkenningspunten:
Olielampje gaat aan, regelmatig bijvullen nodig
Softtop lekkages
Lekkages bij oudere of slecht onderhouden softtops
Herkenningspunten:
Water in interieur, natte stoelen
Elektronische storingen
Incidenteel storingen in MINI Connected of boordcomputer
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op display, connectiviteitsproblemen
Remmen slijtage
Snellere slijtage remschijven en -blokken bij sportief rijden
Herkenningspunten:
Piepende remmen, trillend stuur bij remmen
Automaat olie verversen
Vergeten olieverversing automaat kan tot schade leiden
Herkenningspunten:
Hakkelende schakelingen, vertraging in respons
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.