Kenteken check HNF-82-T
APK geldig tot apr 2029 - 4 eigenaars - 13.030 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HNF82T
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper John Cooper Works (2025) – Kenteken HNF-82-T
Waardebehoud MINI Cooper John Cooper Works (2025) – Kenteken HNF-82-T
Onderhoud MINI Cooper John Cooper Works (2025) – Kenteken HNF-82-T
Veiligheid MINI Cooper John Cooper Works (2025) – Kenteken HNF-82-T
Prestaties MINI Cooper John Cooper Works (2025) – Kenteken HNF-82-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper John Cooper Works geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1405 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter TwinPower Turbo motor met 228 pk.
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Premium afwerking en moderne technologieën.
- Redelijk stabiel waardebehoud door populariteit JCW-model.
- Goede remmen en sportonderstel voor dynamisch rijgedrag.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen.
- Relatief hoge onderhouds- en gebruikskosten.
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchback formaat.
Uitgebreide analyse
Kenteken HNF-82-T is een groene Mini Mini 2.0 JCW John Cooper Works XL uit 2025 met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve hatchback combineert een dynamisch rijgedrag met premium afwerking en een nieuwprijs van circa €56.870.
De motor in deze Mini Mini JCW is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 228 pk en een koppel van 320 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als B48 (BMW motorcode), die bekend staat om directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert een sportieve rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 6,1 seconden. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder, met een turbocharger voor extra vermogen en efficiëntie.
De Mini Mini JCW XL uit 2023 is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter. Deze automaat is betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel problemen met schakelvertraging of schokkerig schakelen bij lage temperaturen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 JCW John Cooper Works XL met kenteken HNF-82-T uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige servicebeurten. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Door het sportieve karakter is het verstandig om te letten op slijtage van remmen en banden. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de populariteit van het model en de sportieve uitstraling.
Deze groene Mini Mini met kenteken HNF-82-T uit 2025 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met een relatief gunstig onderhoudsprofiel. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de prestaties en betrouwbaarheid te waarborgen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper John Cooper Works (HNF-82-T)
Wat is de APK status van HNF-82-T?
De APK van HNF-82-T is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNF-82-T een import auto?
Nee, HNF-82-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HNF-82-T gehad?
HNF-82-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mini Mini JCW 2023?
De motorcode is doorgaans B48, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo motor van BMW, gebruikt in Mini JCW modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage temperaturen schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini JCW?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 170 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini JCW 2023?
De marktwaarde ligt rond de €45.000 tot €50.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan defect raken door hoge belasting of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral bij koude start.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.