Kenteken check HN-389-T
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 254.000 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HN389T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 214d Gran Tourer (2015) – Kenteken HN-389-T
Waardebehoud BMW 214d Gran Tourer (2015) – Kenteken HN-389-T
Onderhoud BMW 214d Gran Tourer (2015) – Kenteken HN-389-T
Veiligheid BMW 214d Gran Tourer (2015) – Kenteken HN-389-T
Prestaties BMW 214d Gran Tourer (2015) – Kenteken HN-389-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 214d Gran Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met praktische zitplaatsen en flexibiliteit.
- Zuinig en modern 1.5-liter driecilinder dieselmotor (B37D15) met TwinPower Turbo.
- Premium afwerking en rijervaring typisch voor BMW, ook in MPV-segment.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 70 pk dieselmotor.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor een MPV.
Volledige analyse
Kenteken HN-389-T is een grijze BMW 2-serie Gran Tourer 214d Corporate Lease Sport 7p uit 2015 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor (motorcode B37D15) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met 7 zitplaatsen biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, ideaal voor gezinnen die een premium rijervaring zoeken.
De BMW 214d is uitgerust met de 1.5-liter driecilinder dieselmotor B37D15, die 70 pk (95 pk volgens sommige bronnen) levert bij 4000 rpm en 220 Nm koppel bij 1500 rpm. Deze motor maakt gebruik van BMW TwinPower Turbo technologie met een variabele geometrie turbo en commonrail brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinigheid, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beheersbaar, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW 2-serie Gran Tourer is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als meest voorkomende reparatie. De handmatige transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle, wat gewaardeerd wordt door liefhebbers van handgeschakelde auto's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Gran Tourer 214d met kenteken HN-389-T uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische, zuinige MPV zoeken met een premium uitstraling. Let op dat de handgeschakelde versnellingsbak soepel schakelt en dat er geen olielekkages zijn. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken HN-389-T uit 2015 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.5-liter dieselmotor (B37D15). Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en kosten. Regelmatig onderhoud en een grondige check bij aankoop zijn essentieel voor langdurig plezier met deze BMW.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 00
51
APK keuring details: 51
APK keuring details: 11
APK keuring details: 40
APK keuring details: 27
APK keuring details: 25
APK keuring details: 56
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 214d Gran Tourer (HN-389-T)
Wat is de APK status van HN-389-T?
De APK van HN-389-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-389-T een import auto?
Nee, HN-389-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HN-389-T gehad?
HN-389-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc dieselmotor in de BMW 214d Gran Tourer?
De motorcode is B37D15, een 1.5-liter driecilinder dieselmotor met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, met vervanging rond 150.000 km als meest voorkomende onderhoudsbeurt.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 214d Gran Tourer?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,9-4,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de timing chain, problemen met injectoren en turbo zijn bekend bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versnellingsbak, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door motorontwerp of slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 214d Gran Tourer in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|