Kenteken check HKT-18-F
APK geldig tot feb 2027 - 18.200 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 7 bevindingen voor HKT18F
Basis informatie
Betrouwbaarheid NIO ET5 Touring Standard Range (2023) – Kenteken HKT-18-F
Waardebehoud NIO ET5 Touring Standard Range (2023) – Kenteken HKT-18-F
Onderhoud NIO ET5 Touring Standard Range (2023) – Kenteken HKT-18-F
Veiligheid NIO ET5 Touring Standard Range (2023) – Kenteken HKT-18-F
Prestaties NIO ET5 Touring Standard Range (2023) – Kenteken HKT-18-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze NIO ET5 Touring Standard Range geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze NIO op basis van 2215 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterk vermogen van 360 kW (490 pk) met snelle acceleratie (0-100 km/u in 4,0 seconden).
- Goede actieradius van circa 450 km (WLTP) met 75 kWh batterij.
- Snelladen tot 150 kW DC, waardoor snel opladen mogelijk is.
- Moderne dual-motor AWD aandrijving met efficiënte SiC-technologie.
- Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij 50:50 gewichtsverdeling en sportophanging.
- Ruime sedan met 5 zitplaatsen en 386 liter bagageruimte.
Minpunten
- Ex accu uitvoering kan duiden op afwezigheid of vervanging batterij, wat impact heeft op prijs en garantie.
- Relatief hoge nieuwprijs rond €49.271 voor 75 kWh uitvoering.
- Beperkte laadsnelheid AC (max circa 11 kW) kan thuisladen vertragen.
- Bekende software bugs en mogelijke 12V accu problemen bij NIO modellen.
- Beperkte laadinfrastructuur voor snelladen in sommige regio's.
- Nog relatief nieuw model, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar.
Volledige analyse
Kenteken HKT-18-F is een gele elektrische NIO ET5 75 kWh (ex accu) uit 2023 met 360 kW (490 pk) vermogen en automatische transmissie. Deze sportieve middenklasse sedan combineert een actieradius tot circa 450 km met een topsnelheid van 200 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 4,0 seconden.
De NIO ET5 75 kWh is uitgerust met een dual-motor AWD-systeem: een 150 kW inductiemotor voorin en een 210 kW permanente magneetmotor achterin, samen goed voor 360 kW (490 pk) en 700 Nm koppel. Dit zorgt voor krachtige prestaties en een sportief rijgedrag met een 0-100 km/u tijd van 4,0 seconden. De aandrijflijn is efficiënt en stil, mede dankzij het gebruik van SiC-stroommodules in de achterste motor.
De automatische transmissie is éénversnellingsbak, typisch voor elektrische auto's, wat zorgt voor soepele en directe acceleratie. De 50:50 gewichtsverdeling en sportieve ophanging bieden een stabiele en dynamische rijervaring. Regeneratief remmen is instelbaar via verschillende rijmodi, waarbij de auto in Eco-stand maximaal energie terugwint en in Sport+ stand minder regeneratief remt voor een sportiever gevoel.
De nieuwprijs van deze NIO ET5 75 kWh lag rond €49.271 (afhankelijk van opties). Thuis laden kan met een AC-laadsnelheid tot circa 11 kW, waarmee de batterij in ongeveer 6 tot 7 uur volledig is opgeladen. Snelladen via CCS DC kan met maximaal 150 kW, wat een laadsnelheid tot circa 555 km/u oplevert, waardoor in 30 minuten ongeveer 70% geladen kan worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een indicatie van circa €60 per maand bij gemiddeld gebruik.
Voor kopers die op zoek zijn naar een sportieve, ruime elektrische sedan met een goede actieradius en moderne technologie is de NIO ET5 75 kWh een interessante optie. Let bij aankoop op de staat van de batterij (ex accu betekent mogelijk zonder batterij, wat impact heeft op prijs en garantie). Controleer software-updates en eventuele bekende problemen. De garantie op de batterij en auto is doorgaans 8 jaar of 150.000 km, maar dit kan verschillen per aanbieder.
Deze gele NIO ET5 met kenteken HKT-18-F uit 2023 is een krachtige en technologisch geavanceerde elektrische sedan met een actieradius rond 450 km (WLTP). Met zijn sportieve prestaties, goede laadmogelijkheden en comfortabele rijgedrag is het een aantrekkelijke keuze voor wie elektrisch wil rijden met dynamiek en stijl.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over NIO ET5 Touring Standard Range (HKT-18-F)
Wat is de APK status van HKT-18-F?
De APK van HKT-18-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKT-18-F een import auto?
Ja, HKT-18-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de batterijcapaciteit van de NIO ET5 75 kWh?
De batterijcapaciteit is 75 kWh netto, wat zorgt voor een actieradius van circa 450 km volgens WLTP.
Hoe snel kan ik de NIO ET5 75 kWh thuis opladen?
Thuis laden kan met een AC-laadsnelheid tot ongeveer 11 kW, waarmee de batterij in circa 6 tot 7 uur volledig is opgeladen.
Wat is de maximale snellaadsnelheid van deze NIO ET5?
De auto ondersteunt DC snelladen tot maximaal 150 kW, waarmee je in ongeveer 30 minuten tot 70% kunt laden.
Wat is het energieverbruik van de NIO ET5 75 kWh?
Het gemiddelde energieverbruik ligt rond 15,6 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit variëren tussen 18 en 25 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garanties gelden voor de batterij en auto?
NIO biedt doorgaans een garantie van 8 jaar of 150.000 km op de batterij en elektrische componenten, maar dit kan verschillen per land en contract.
Hoe werkt het regeneratief remmen bij de NIO ET5?
De ET5 heeft instelbare regeneratieve remstanden via rijmodi, van maximaal terugwinnen in Eco-stand tot minimaal in Sport+ voor een sportiever rijgevoel.
Zijn er bekende problemen met deze NIO ET5 uitvoering?
Ja, bekende issues zijn batterijdegradatie, software bugs, 12V accu problemen en soms elektronische storingen, maar deze komen niet bij alle voertuigen voor.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Sommige gebruikers melden snellere dan verwachte capaciteitverlies bij intensief gebruik.
Signalen:
Verminderde actieradius na 2-3 jaar gebruik.
Software bugs
Periodieke software-updates kunnen bugs bevatten die functies tijdelijk beïnvloeden.
Signalen:
Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem haperingen.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken dan verwacht, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingen dashboard, startproblemen.
Elektronische storingen
Soms storingen in sensoren of rijhulpsystemen gemeld.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van ADAS functies.
Laadproblemen bij DC snelladen
Soms problemen met het starten of afronden van snellaadsessies.
Signalen:
Laadstops, lagere laadsnelheid dan verwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten NIO
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nio uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
