Kenteken check HJB-66-P
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 193.869 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor HJB66P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2010) – Kenteken HJB-66-P
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2010) – Kenteken HJB-66-P
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2010) – Kenteken HJB-66-P
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2010) – Kenteken HJB-66-P
Prestaties Ford Galaxy 2.0 TDCi (2010) – Kenteken HJB-66-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Galaxy 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1835 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe opties
- Automatische 6-traps Powershift transmissie voor soepel rijgedrag
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2006
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Powershift automaat kan schokkerig schakelen en is onderhoudsgevoelig
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in MPV-segment
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken HJB-66-P is een zwarte Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is voorzien van een krachtige 103 pk motor, ideaal voor lange ritten en dagelijks gebruik.
De 2.0 TDCi motor met 1997cc is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 103 kW (140 pk) bij 4000 rpm en een koppel van 320 Nm tussen 1750-2750 rpm. De motorcode voor deze variant is doorgaans de 'DW10' of een afgeleide daarvan, een bekende PSA/Ford dieselmotor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Ford Galaxy is een 6-traps Powershift automaat, een dubbele koppeling transmissie. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden, en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij een conventionele automaat, vooral bij reparaties aan de koppelingen of elektronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 6,8 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,0 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium met kenteken HJB-66-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer de automaat op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let op roestvorming en de staat van de remmen. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Galaxy met kenteken HJB-66-P uit 2010 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Galaxy 2.0 TDCi (HJB-66-P)
Wat is de APK status van HJB-66-P?
De APK van HJB-66-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJB-66-P een import auto?
Ja, HJB-66-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJB-66-P gehad?
HJB-66-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Galaxy 2006?
De motorcode is meestal 'DW10' of een variant daarvan, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met PSA.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat in deze Galaxy?
De Powershift automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten dan conventionele automaten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Galaxy 2.0 TDCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium uit 2006?
De marktwaarde ligt meestal tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Powershift automaat schokkerig schakelen
De dubbele koppeling transmissie kan schokken geven bij lage snelheden door slijtage of softwareproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.