Kenteken check SN-154-J
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 326.344 km (peildatum feb 2026)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SN154J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2010) – Kenteken SN-154-J
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2010) – Kenteken SN-154-J
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2010) – Kenteken SN-154-J
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2010) – Kenteken SN-154-J
Prestaties Ford Galaxy 2.0 TDCi (2010) – Kenteken SN-154-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Galaxy 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1733 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 140 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud
- Schakelbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV
Diepgaande beoordeling
Kenteken SN-154-J is een zwarte Ford Galaxy 2.0 TDCi Trend uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €41.782.
De 2.0 TDCi motor met 1997cc is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'DW10' familie. Deze levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is DOHC met 16 kleppen en een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of vastlopen, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Trend uit 2010 met kenteken SN-154-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie te testen op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Ford Galaxy met kenteken SN-154-J uit 2010 is een ruime en praktische MPV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 52
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De schokdemper werkt niet naar behoren, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Gordelsluiting werkt niet
De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Wiel of band schuurt, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Wiel of band schuurt, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Galaxy 2.0 TDCi (SN-154-J)
Wat is de APK status van SN-154-J?
De APK van SN-154-J is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-154-J een import auto?
Ja, SN-154-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-154-J gehad?
SN-154-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Galaxy 2010?
De motorcode is meestal onderdeel van de DW10 familie, vaak aangeduid als 'Puma' motor, 1997cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Galaxy 2.0 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Trend uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
