Kenteken check HHD-78-K

APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 104.609 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-872838
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HHD-78-K
Automerk
Maserati
Maserati logo
Type
Spyder 4.2 V8
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHD-78-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Maserati Spyder 4.2 V8 2002

Betrouwbaarheid Maserati Spyder 4.2 V8 (2002) – Kenteken HHD-78-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Maserati Spyder 4.2 V8 (2002) – Kenteken HHD-78-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Maserati Spyder 4.2 V8 (2002) – Kenteken HHD-78-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Maserati Spyder 4.2 V8 (2002) – Kenteken HHD-78-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Maserati Spyder 4.2 V8 (2002) – Kenteken HHD-78-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 79.000 - € 96.000
Nieuwprijs
€ 92.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
316 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
714 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Maserati Spyder 4.2 V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 1775 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en karaktervolle 4.2 liter V8 motor met 390 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor pure rijbeleving
  • Exclusief Italiaans design en hoogwaardige afwerking
  • Droge carter smering en geavanceerde motortechniek voor zijn tijd
  • Goede balans dankzij transaxle-constructie (53:47)
  • Redelijk waardebehoud voor een exclusieve sportwagen

Minpunten

  • Bekende slijtage aan motorketting en kettingspanners vereist onderhoud
  • Hoge onderhoudskosten door exclusieve onderdelen en specialistisch werk
  • Relatief hoog brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland
  • Transmissie kan synchronisatieringen en koppeling slijten
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door cabriolet en beperkte bagageruimte
  • Mogelijke roestproblemen bij softtop en carrosserie

Uitgebreide analyse

Kenteken HHD-78-K is een blauwe Maserati Spyder 4.2 GT uit 2002 met een krachtige 4244cc V8 motor die 287 pk levert. Deze handgeschakelde softtop cabriolet combineert Italiaanse sportiviteit met exclusiviteit en een origineel nieuwprijs van €130.080.

De Maserati Spyder 4.2 GT uit 2001 is uitgerust met een 4244cc V8 motor, intern aangeduid met motorcode AM473, afgeleid van de Ferrari F136 E motorfamilie. Deze motor levert 287 kW (390 pk) bij 7000 rpm en 451 Nm koppel bij 4500 rpm. De motor heeft dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 32 kleppen en variabele kleptiming op de inlaat. De motor is kettingaangedreven, met een droge carter smering en Bosch ME7.3 motormanagement. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de ketting en kettingspanners, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder is olieverbruik bij hoge kilometerstanden gemeld, maar turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is.

De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, gekoppeld aan een ZF zelfblokkerend differentieel achter. Deze handbak staat bekend om zijn directe schakeling en sportieve feedback. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten, wat bij intensief gebruik tot schakelproblemen kan leiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vanwege de exclusiviteit en benodigde specialistische onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een atmosferische V8 uit 2001. Wegenbelasting in Nederland voor 287 pk bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €2000-3000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Maserati Spyder 4.2 GT uit 2001 ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk goed voor een exclusieve sportwagen uit deze periode.

Bij aankoop van een Maserati Spyder 4.2 GT met kenteken HHD-78-K is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor kettingonderhoud en transmissie. Laat een specialist een compressietest en inspectie van de motorketting uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en schakelmechaniek. Let op roestvorming, vooral bij de softtop en onderzijde. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorgeluid te beoordelen. Houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting. Deze auto is ideaal voor liefhebbers die een exclusieve Italiaanse cabrio zoeken met karakter en sportieve prestaties.

Deze blauwe Maserati Spyder met kenteken HHD-78-K uit 2002 is een iconische Italiaanse sportcabriolet met een krachtige 4.2 liter V8 en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt hij een unieke rijervaring en exclusiviteit. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud en zorg, is dit een waardevolle en begeerlijke klassieker.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €640
Radio nicht bekannt
Navigatie €2390
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €1020

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
NOV 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 november 2002
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

14 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

9 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Afbeeldingen

Maserati Spyder 4.2 V8 2002 – Afbeelding 1
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 14-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 4244 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 390 pk (287 kW)
Maximaal koppel 451 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,31 m
Afstand tussen assen 2,44 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,0 s
Topsnelheid begrensd 283 km/u
Verbruik gecombineerd 18,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 435 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Maserati Spyder 4.2 V8 (HHD-78-K)

Wat is de APK status van HHD-78-K?

De APK van HHD-78-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHD-78-K een import auto?

Ja, HHD-78-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HHD-78-K gehad?

HHD-78-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.2 liter V8 in de Maserati Spyder 2001?

De motorcode is AM473, een atmosferische V8 afgeleid van de Ferrari F136 motorfamilie.

Zijn er turbo's aanwezig in deze Maserati Spyder 4.2 GT?

Nee, deze variant heeft een atmosferische V8 zonder turbo's.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 9 tot 11 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €2000 tot €3000 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van een Maserati Spyder 4.2 GT uit 2001?

Tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, mits goed onderhouden; bekende problemen zijn slijtage aan synchronisatieringen en koppeling.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Motorketting en kettingspanners slijtage

De ketting en kettingspanners kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rasselend geluid bij koude start, onregelmatige motorloop, motorstoringen.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen transmissie

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Signalen:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling slijt relatief snel bij intensief gebruik en kan vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming softtop en carrosserie

De softtop en onderzijde van de carrosserie kunnen roestproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken, lekkage, beschadigde bekleding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Maserati

Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Maserati Spyder 4.2 V8 kentekens

Type Plaat