Kenteken check HGG-05-P
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 106.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor HGG05P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M3 Coupé (2004) – Kenteken HGG-05-P
Waardebehoud BMW M3 Coupé (2004) – Kenteken HGG-05-P
Onderhoud BMW M3 Coupé (2004) – Kenteken HGG-05-P
Veiligheid BMW M3 Coupé (2004) – Kenteken HGG-05-P
Prestaties BMW M3 Coupé (2004) – Kenteken HGG-05-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW M3 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1800 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en hoogtoerige S54 3.2L zescilinder motor met 333 pk
- Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Strakke wegligging dankzij verbrede spoorbreedte en sportonderstel
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Sterke community en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Relatief goede waardebehoud voor een sportieve coupé uit 2003
Aandachtspunten
- Timing chain kettingspanner kan problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Hoger olieverbruik en kans op lekkages bij oudere motoren
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Subframe kan scheuren vertonen, wat dure reparatie betekent
Gedetailleerde analyse
Kenteken HGG-05-P is een zwarte BMW 3-serie Coupé M3 uit 2004 met een 3246cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2003 stond destijds bekend om zijn krachtige motor en dynamische rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €82.940.
De motorcode van de 3246cc zescilinder lijnmotor in de BMW M3 E46 (2003) is de S54B32. Deze 3.2-liter motor levert 333 pk bij 7.900 tpm en 262 lb-ft (ongeveer 355 Nm) koppel bij 4.900 tpm. Het is een hoogtoerige, atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de nokkenas-timingketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Verder kunnen olieverbruik en lekkages optreden, vooral bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de M3 E46 staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten lagers of synchronisatoren kunnen schakelen bemoeilijken (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €1.000-1.500 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 252 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, ongeveer €600-800 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200-1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé M3 (2003) met kenteken HGG-05-P is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motoronderdelen zoals de kettingspanner, olielekkages en de staat van de koppeling. Controleer ook het subframe op scheuren, een bekend zwak punt bij de E46 M3. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter. Let op roest en elektrische storingen. De marktwaarde voor een nette M3 E46 ligt anno 2025 tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé M3 met kenteken HGG-05-P uit 2004 is een iconische sportwagen met een krachtige 3246cc S54 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M3 Coupé (HGG-05-P)
Wat is de APK status van HGG-05-P?
De APK van HGG-05-P is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGG-05-P een import auto?
Ja, HGG-05-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGG-05-P gehad?
HGG-05-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2L motor in de BMW M3 E46?
De motorcode is S54B32, een 3.2-liter inline 6-cilinder hoogtoerige motor met 333 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW M3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M3 E46 uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de nokkenastimingketting kan verslijten of breken, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen olielekkages ontwikkelen bij klepdeksels en oliekeerringen, en verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Subframe scheuren
Het achterste subframe kan scheuren vertonen door stress en slijtage, wat de veiligheid en rijstabiliteit beïnvloedt.
Kenmerken:
Onregelmatig rijgedrag, kloppende geluiden achter, visuele inspectie vereist.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met sensoren en dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatige motorprestaties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
